DENZA（中文名為“騰勢(shì)”），這一串看上去異常陌生的字母組合，在今天被深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（下稱(chēng)比戴）賦予了新的內(nèi)涵，同時(shí)也宣告了中國(guó)首個(gè)專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)品牌的誕生。

戴姆勒東北亞投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司董事會(huì)主席華立新在發(fā)布會(huì)上表示：“中國(guó)是極具潛力的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之一，我們希望通過(guò)合資這種深層次合作模式，聚合比亞迪和戴姆勒雙方的優(yōu)勢(shì)力量，專(zhuān)注于生產(chǎn)適合中國(guó)市場(chǎng)的頂級(jí)品質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)，領(lǐng)先于中國(guó)乃至于世界汽車(chē)行業(yè)。”

雖然華立新明確表態(tài)看好中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)前景，但是對(duì)于記者在提及有關(guān)“銷(xiāo)量預(yù)期”的問(wèn)題上，華立新卻一再避而不答。 顯然，騰勢(shì)品牌跟比亞迪現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)一樣，在市場(chǎng)化道路上，仍處在“摸石頭過(guò)河”的階段。

數(shù)據(jù)足以證明目前新能源汽車(chē)的現(xiàn)狀是：雷聲大，雨點(diǎn)小。即使連續(xù)不斷的新能源政策很熱（最新剛出臺(tái)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)免車(chē)船稅的政策），但市場(chǎng)很冷。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1,841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛，而新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)均不足萬(wàn)輛，包括豐田、比亞迪等企業(yè)在內(nèi)推出的新能源產(chǎn)品，均在市場(chǎng)上遇冷，消費(fèi)者仍在“隔江相望”，未能有實(shí)質(zhì)的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)作。

“比亞迪戴姆勒提供的產(chǎn)品將是未來(lái)第一批將要進(jìn)入中國(guó)家庭的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，我想任何一個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新都需要勇氣?！鄙钲谑懈笔虚L(zhǎng)唐杰在現(xiàn)場(chǎng)如此鼓勵(lì)“比戴”公司。此前，深圳市政府曾以“真金白銀”支持比亞迪發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，率先提出由政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼6萬(wàn)元的政策。

深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司CEO廉玉波獨(dú)家向網(wǎng)易汽車(chē)表示，“騰勢(shì)品牌下的第一款電動(dòng)汽車(chē)，將在北京車(chē)展亮相，并于2013年下半年投產(chǎn)上市。其定位高于比亞迪品牌的E6純電動(dòng)車(chē)?！?/STRONG>

騰勢(shì)品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

早在去年年初，網(wǎng)易汽車(chē)就獨(dú)家曝光了戴姆勒與比亞迪合作后的首款電動(dòng)車(chē)諜照，于近日再次捕獲該車(chē)的內(nèi)飾照。從諜照分析看來(lái)，這款內(nèi)部代號(hào)為"Tiger"的比戴產(chǎn)品，其原型車(chē)源于奔馳的B級(jí)車(chē)，隨處可見(jiàn)奔馳B本來(lái)的痕跡。

事實(shí)上，在戴姆勒奔馳另外一項(xiàng)新能源領(lǐng)域的研究（燃料電池汽車(chē)）上，也是使用奔馳B作為原型車(chē)。

另有比亞迪人士告訴網(wǎng)易汽車(chē)，“騰勢(shì)品牌將會(huì)建立獨(dú)立的銷(xiāo)售渠道，目前正在對(duì)外招商，不會(huì)與比亞迪品牌的新能源產(chǎn)品（指E6、F3DM）在同一渠道銷(xiāo)售。”

對(duì)此，王傳福在回答網(wǎng)易汽車(chē)提問(wèn)時(shí)，也肯定了“獨(dú)立渠道”的說(shuō)法。并表示，“雙方成立合資公司，攜手打造中國(guó)首個(gè)專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)的品牌；這種形式的合作是踐行電動(dòng)汽車(chē)夢(mèng)想的一次巨大突破?！?/P>

比戴模式是否能成功，是否能持續(xù)長(zhǎng)青，“天時(shí)地利”必不可少，但重要的是取決于雙方基于合作真正“開(kāi)放的心態(tài)”。私下，廉玉波告訴網(wǎng)易汽車(chē)記者，“比亞迪擁有的電池、電控、電機(jī)技術(shù)將會(huì)毫無(wú)保留向戴姆勒開(kāi)放，因?yàn)槲覀兿嘈盼覀兊暮献骰锇??！?/STRONG>但他隨后微笑補(bǔ)充一句：“當(dāng)然，就技術(shù)方面，我們跟戴姆勒簽了厚厚一疊的法律合同”，“再說(shuō)，比亞迪的技術(shù)也沒(méi)有那么好學(xué)，不怕被他們偷走?！?/STRONG>

（摘自網(wǎng)易汽車(chē)）