近日，成都商報記者在這位業(yè)內(nèi)人士的引薦下，暗訪了神秘的“調(diào)表師”，并對二手車行業(yè)的改表情況進行了一番調(diào)查，情況不容樂觀。

　　實地暗訪

　　里程縮短三萬多 賣價提高一兩成

　　在南三環(huán)外的一家改裝店，成都商報記者碰到了“熟手”?！岸嗌俟铮俊毙蘩砉ゎ^也不抬直接問記者希望如何調(diào)表?！?0000公里吧！”記者的這輛車已經(jīng)有了三年車齡、76405公里，想說干脆調(diào)到50000公里好了。

　　“40000公里吧，一年開一萬多公里，也比較正常?！毙蘩砉ぁ昂眯摹钡卣f。因為是熟人介紹，所以這位修理工還是挺為記者這位“即將賣車的二手車主”著想。 “行！”記者同意后，修理工沒答話，三下五除二地取下車上的儀表板，然后將一個類似解碼器的東西接到儀表板背后插孔，輸入40000公里的數(shù)字，幾分鐘時間，這輛車就“返老還童”了，行駛里程一下子縮短了36000公里?！鞍凑者@個里程數(shù)去賣，估計能比原來里程多賣一二成的價錢。”一位二手車評估專家告訴成都商報記者：“因為很多二手車買家喜歡里程數(shù)少的車，所以變‘年輕’之后更容易出售，并且價格可以賣高一點，這就是二手車調(diào)表在二手車行業(yè)很普遍的根本原因！”

　　“專業(yè)調(diào)表師”：沒有什么表不能調(diào)

　　成都商報記者暗訪的這家修車鋪鋪面內(nèi)相當凌亂，就是一個小作坊，因為改表生意火爆，所以基本上不再開展修車業(yè)務(wù)，專營改表。

　　“可以直接把車開來，多數(shù)車也可以把儀表拆下拿過來?！闭{(diào)表師表示，“里程表和電子表都可以?！睋?jù)了解，調(diào)表的這幾年，這位見多識廣的專業(yè)調(diào)表師，幾乎無表不能調(diào)：不管低檔、中檔還是高檔，幾乎都難不倒他。這位調(diào)表師的主要客戶是二手車商販，也有少部分朋友介紹過來的準備賣車的二手車賣家。因為入行已久，在圈內(nèi)小有名氣，生意好的時候，一天可以做十幾二十單業(yè)務(wù)。

　　“一般的車修改里程表從百多元到上千元不等，根據(jù)不同的車的改表難易不同來定價。個別里程表比較復(fù)雜的，收費可能還要高點?！币晃欢周嚿谈嬖V成都商報記者：“比如寶馬，修改里程表的成本就很高，越是高端的車，里程表越難調(diào)，高端車如要動車子的里程表芯片，其他附帶的電腦板也要受牽連?！背啥忌虉笥浾咴诰W(wǎng)上搜尋到了公開叫賣的調(diào)表儀器，價格1千多元，號稱大部分車都能調(diào)，奔馳、寶馬、奧迪等都不例外。按照該網(wǎng)頁上的介紹，通過更換不同的適配器，該儀器可以免拆芯片來修改市場上大部分車型的里程表。

　　內(nèi)行解密

　　多次轉(zhuǎn)手的二手車 里程表更信不得

　　“你還看里程買車？”成都商報記者向一位熟悉的二手車商咨詢?nèi)绾巫R別里程時他如此反問。因為在他看來，看里程表買二手車的人絕對是外行。