綜合外電報(bào)道，在中國(guó)車市脫離高速增長(zhǎng)期后，日產(chǎn)汽車計(jì)劃將在華業(yè)務(wù)重心從飽和的沿海城市轉(zhuǎn)入內(nèi)陸，并擴(kuò)張以啟辰為代表的低端生產(chǎn)線。

東風(fēng)汽車有限公司總裁中村公泰（Kimiyasu Nakamura）在橫濱日產(chǎn)總部表示：“中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)車市需求不斷攀升，抵消了沿海區(qū)域走弱的需求。而通常我們只是對(duì)比中國(guó)整體需求，往往忽視了內(nèi)陸的增長(zhǎng)?！?/P>

日本共同社指出，日產(chǎn)及東風(fēng)的合資企業(yè)正著手通過(guò)新的啟辰品牌調(diào)整業(yè)務(wù)重心，面向內(nèi)陸地區(qū)首次購(gòu)車的消費(fèi)者，提供具有競(jìng)爭(zhēng)力低價(jià)的產(chǎn)品。啟辰品牌第一款產(chǎn)品D50已經(jīng)于4月末上市，月銷量在7,700輛左右。在2015年之前，該品牌每年還將有一款新車加入行列，總計(jì)五款新車。到2015年啟辰將在國(guó)內(nèi)擁有250家獨(dú)家供應(yīng)商，年銷量有望達(dá)到30萬(wàn)輛。

2011年中國(guó)車市同比增幅急劇下降，從2009、2010年的47%和36%跌至5.2%左右；沿海發(fā)達(dá)城市汽車市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，從而使得內(nèi)陸城市的將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

（摘自蓋世汽車網(wǎng)）