在4月20日舉行的東風(fēng)汽車北京車展新聞發(fā)布會上，東風(fēng)汽車公司董事長徐平代表官方首次公開宣布了英菲尼迪的國產(chǎn)計劃。他說，按照計劃，英菲尼迪將在東風(fēng)日產(chǎn)的大框架下實現(xiàn)國產(chǎn)；2014年，將有兩款新車上市。而對于具體產(chǎn)地，徐平當(dāng)時表示，尚未敲定。

不過朱福壽在車展期間則對媒體表示，關(guān)于產(chǎn)地的問題比較敏感，涉及到各地方政府，“當(dāng)然我們實際上已經(jīng)定了，但現(xiàn)在我們還不方便透露。”

對于英菲尼迪可能會在大連投產(chǎn)的傳聞，東風(fēng)汽車總經(jīng)理助理、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇對網(wǎng)易汽車表示，東風(fēng)日產(chǎn)有廣州、襄陽和鄭州三個生產(chǎn)基地，任何一個都有可能國產(chǎn)英菲尼迪，英菲尼迪與大連之間沒有必然的聯(lián)系。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對于英菲尼迪國產(chǎn)這個前景可觀的大項目，廣州、襄陽、鄭州和大連等地方政府都十分希望能夠引進，不過襄陽最終得以勝出，與其是東風(fēng)汽車發(fā)源地的特殊身份密不可分。目前，東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型天籟和樓蘭，都是在襄陽工廠生產(chǎn)的。

至于英菲尼迪是否會效仿一汽大眾奧迪，在東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部組建一個新的事業(yè)部，東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽當(dāng)時對網(wǎng)易汽車稱，仍在討論中。不過，既然東風(fēng)日產(chǎn)可以為合資自主品牌“啟辰”專門組建獨立的事業(yè)部，英菲尼迪更是可以順理成章。

外界猜測，在北京車展上全球首發(fā)的英菲尼迪M系加長版，很可能會成為國產(chǎn)的首選，該車將主要對象圈定為已經(jīng)國產(chǎn)的寶馬5系。

（摘自網(wǎng)易汽車）