在2012北京車展上，首度出現(xiàn)了二手車專區(qū)，成為國(guó)內(nèi)外A級(jí)車展的一大創(chuàng)舉。奧迪品薦、寶馬尊選、豐田心悅等二手車品牌的重磅參展，更象征著國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)品牌時(shí)代。

　　品牌二手車構(gòu)建專業(yè)優(yōu)勢(shì)

　　在北京車展上，奧迪品薦二手車通過現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估講解演示，詮釋了奧迪品薦“專業(yè)、誠(chéng)信、便捷”的服務(wù)理念，使觀眾全面了解奧迪“品薦二手車”專業(yè)流程。在車展結(jié)束之后，奧迪“品薦二手車”還開展全國(guó)巡展，推行一系列的市場(chǎng)推廣和品牌建設(shè)活動(dòng)。

　　據(jù)了解，目前一汽-大眾奧迪已擁有160家二手車授權(quán)經(jīng)銷商和一批符合奧迪專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)人員，建立起具有國(guó)際先進(jìn)水平的二手車業(yè)務(wù)體系，擁有目前國(guó)內(nèi)高檔品牌中規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的二手車授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。截止到2011年底，160家授權(quán)經(jīng)銷商中已經(jīng)有30家擁有獨(dú)立二手車展廳，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)主要區(qū)域的覆蓋，并構(gòu)建成國(guó)內(nèi)最廣泛最合理的二手車網(wǎng)絡(luò)布局。

　　一汽-大眾奧迪表示，無(wú)論是二手車經(jīng)銷商數(shù)量、展廳數(shù)量、認(rèn)證二手車的數(shù)量，還是市場(chǎng)占有率，一汽-大眾奧迪在高檔汽車品牌中都已遙遙領(lǐng)先。通過將奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)用戶需求相結(jié)合，一汽-大眾奧迪“品薦二手車”已建設(shè)成為國(guó)內(nèi)最成功的高檔二手車品牌。

　　二手車進(jìn)入品牌時(shí)代，對(duì)市場(chǎng)首先將起到一個(gè)規(guī)范的作用。而通過二手車品牌進(jìn)行的置換活動(dòng)，更能獲得可觀的新車銷售增量。

　　廣汽豐田副總經(jīng)理李暉表示，現(xiàn)在老版凱美瑞置換到新款凱美瑞，以及凱美瑞客戶通過置換或者是增購(gòu)、換購(gòu)而購(gòu)買漢蘭達(dá)的比例都在逐年的提升?！捌渲性?，除了消費(fèi)者本身對(duì)車型有一個(gè)不同階段性的需求之外，還跟我們?cè)诙周嚮蛘咧脫Q方面的銷售店服務(wù)水平和能力有很大的關(guān)系?！?/P>

　　李暉認(rèn)為，二手車市場(chǎng)現(xiàn)在存在幾大問題，第一是誠(chéng)信問題，廣豐渠道銷售店可以通過一整套檢驗(yàn)流程得到很好的解決，第二是時(shí)間長(zhǎng)手續(xù)煩瑣，而廣豐渠道完成一個(gè)二手車置換所花費(fèi)的時(shí)間比去傳統(tǒng)的二手車市場(chǎng)花費(fèi)的時(shí)間少得多，而且有保證得多?！皳Q購(gòu)一個(gè)車不是簡(jiǎn)單地從一個(gè)車型升級(jí)到另外一個(gè)車型，消費(fèi)者層面更加關(guān)注的是升級(jí)能夠得到各方面信心的保證?！边@正是品牌二手車的優(yōu)勢(shì)所在。

　　廣汽豐田有一個(gè)叫做GTMC認(rèn)證的二手車置換店，現(xiàn)在所有330家4S店當(dāng)中的230家左右已經(jīng)獲得了GTMC二手車置換認(rèn)證店的資格。

　　二手車市場(chǎng)爆發(fā)點(diǎn)在2014年

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的增加，以及新車市場(chǎng)逐步進(jìn)入平緩的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，二手車市場(chǎng)的春天正在來(lái)臨，這也是品牌二手車開始發(fā)力的大背景。

　　“一線市場(chǎng)開始進(jìn)入飽和狀態(tài)，置換成為維持一線增長(zhǎng)的主要支撐。成熟的汽車市場(chǎng)，二手車一定是主體?！睋?jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊介紹，新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率有緊密的因果關(guān)系，這個(gè)關(guān)系有一個(gè)時(shí)間差，大致在5年左右?！靶屡f市場(chǎng)關(guān)聯(lián)關(guān)系意味著2009、2010年對(duì)市場(chǎng)積累的新車集中引發(fā)二手車市場(chǎng)的爆發(fā)點(diǎn)在2014年前后?！?/P>

（摘自51汽車）