綜合外電報(bào)道，據(jù)J.D. Power與LMC Automotive兩家分析公司發(fā)布的報(bào)告，2011年中國(guó)市場(chǎng)SUV車型的總銷量達(dá)到210萬輛。

與2010年相比，去年中國(guó)SUV銷量同比增長(zhǎng)約25.3%，占據(jù)所有輕型車銷量的12%。較之SUV最大消費(fèi)市場(chǎng)美國(guó)，中國(guó)的SUV銷量已經(jīng)超過其一半。后者2011年SUV銷量約為410萬輛，占據(jù)全球SUV市場(chǎng)接近三分之一份額。分析人士認(rèn)為，SUV銷量增長(zhǎng)顯示出中國(guó)車市日趨成熟。

由于統(tǒng)計(jì)口徑和定義方面的差異，中汽協(xié)提供的2011年中國(guó)車市SUV銷量為159.4萬輛，同比增長(zhǎng)20.2%。

去年中國(guó)市場(chǎng)上銷量最高的SUV為本田CR-V，總銷量為160,003輛。LMC稱，路虎、寶馬和奧迪等豪華品牌的SUV車型也在華取得較好業(yè)績(jī)。

買家和專業(yè)人士都表示，在擁堵車流中所坐的位置高于他人之上，在重視地位的當(dāng)代中國(guó)成為SUV暢銷的有利條件，特別是對(duì)于年輕購(gòu)車者而言。另外，J.D. Power與LMC Automotive的數(shù)據(jù)表明，SUV的女性買主比例從2007年的14%增長(zhǎng)為2011年的19%，其中大部分是年輕職業(yè)女性。

在SUV熱潮涌起之時(shí)，跨國(guó)車企紛紛將中國(guó)市場(chǎng)的重心轉(zhuǎn)向SUV領(lǐng)域。福特計(jì)劃引入三款新SUV，使在華SUV產(chǎn)品陣容擴(kuò)大為當(dāng)前的4倍；奧迪擬在中國(guó)發(fā)布并投產(chǎn)RS Q3車型；蘭博基尼在LM002項(xiàng)目之后首款SUV Urus將在本屆北京車展(微博)首發(fā)，并將中國(guó)作為最重要的市場(chǎng)。
（摘自蓋世汽車）