進(jìn)口車指產(chǎn)地在中國境外、在中國境內(nèi)銷售的車輛，一般來說高檔國外品牌的高檔車型都是使用這種方法銷售，售價相對較貴，不過亦有便宜的產(chǎn)品如韓系車。在本報告期內(nèi)，進(jìn)口車保值率整體表現(xiàn)一般，較上期有一定的下滑，這與國際經(jīng)濟環(huán)境密切相關(guān)，全球經(jīng)濟比較疲軟，汽車市場受到波及，汽車價格出現(xiàn)下調(diào)，導(dǎo)致車型保值率受到一定影響。

　　進(jìn)口車市場車系綜合保值率趨勢圖

　　從本期數(shù)據(jù)來看，日系、德系和法系進(jìn)口車保值率表現(xiàn)相對優(yōu)秀，與美系、韓系和英系進(jìn)口車相對較差的保值率表現(xiàn)，形成兩大陣營。第一陣營（日、德、法）首年車型保值率在75%左右，隨著車齡的增加，與第二陣營（美、韓、英）的保值率差值越來越大。

　　在第一陣營中，日系進(jìn)口車主要以高性價比的SUV車型和運動型轎車為主，目標(biāo)用戶群體穩(wěn)定，競爭相對較少，但車輛安全性方面的口碑略差于德系進(jìn)口車，因此，隨著車齡的增加，日系進(jìn)口車的保值率降幅較大，不如德系車保值率優(yōu)秀。德系進(jìn)口車以商用車為主，該類車型新車售價較高，市場終端銷售一般存在較大的優(yōu)惠幅度，導(dǎo)致第1-2年的德系進(jìn)口車保值率不如日系進(jìn)口車，但隨著車齡的增加，德系車憑借卓越的車輛性能，保值表現(xiàn)越來越穩(wěn)定。法系進(jìn)口車體現(xiàn)了法國浪漫主義的風(fēng)格，年輕消費者比較喜愛，但消費群體規(guī)模受限，導(dǎo)致市場保有量不如日系車和德系車，進(jìn)而影響到法系進(jìn)口車的保值率略差。

　　在第二陣營中，美、韓、英三系的進(jìn)口車型，受德、日兩系進(jìn)口車競爭比較嚴(yán)重，市場表現(xiàn)相對一般。美系車憑借悠久成熟的汽車生產(chǎn)制造技術(shù)，保值率表現(xiàn)略高于英系和韓系進(jìn)口車。而英系進(jìn)口車車齡達(dá)1-4年的保值率最低，但隨著車齡的增加，韓系車受市場售價跌幅比較大的影響，英系進(jìn)口車的保值率超過韓系進(jìn)口車。

　　進(jìn)口車目前在C、D級轎車和SUV車型中占有很大市場，國產(chǎn)車型很難造成影響。面對中國汽車市場廣闊的發(fā)展空間，不同車系在進(jìn)口車市場上的競爭會越來越激烈，車型保值率會有新的表現(xiàn)。

　　為更清晰地展示進(jìn)口車保值率情況，本報告列舉了中國汽車市場常見進(jìn)口乘用車品牌保值率數(shù)據(jù)（常見車型由第一車網(wǎng)信息發(fā)布平臺統(tǒng)計得出）：

　　日系進(jìn)口車保值率：

　　韓系進(jìn)口車保值率：

　　法系進(jìn)口車保值率：

　　德系進(jìn)口車保值率：

　　英系進(jìn)口車保值率：

　　美系進(jìn)口車保值率：

（摘自第一車網(wǎng)）