3月，兩會如期而至，在今年如火如荼的議程中，全國各地的代表們踴躍建言，這其中也不乏汽車行業(yè)的各種聲音。其中包括汽車“三包”，新能源汽車發(fā)展等諸多行業(yè)熱點，從中我們能夠看出汽車產業(yè)今年的大致發(fā)展方向。

　　溫總理在今年政府工作報告中提到：“以汽車、鋼鐵、造船、水泥等行業(yè)為重點，控制增量，優(yōu)化存量，推動企業(yè)兼并重組，提高產業(yè)集中度和規(guī)模效益”。不難看出，汽車產業(yè)作為大受鼓勵的朝陽產業(yè)，到如今已經進入平緩期。從另一個方向解讀，國內車企向海外擴張將有更多政策支持。這也無疑是國內汽車產品向國際標準靠攏的一個信號。

　　與此同時，自去年甘肅校車事故發(fā)生以后，校車安全成為社會熱點話題。再加上人大代表和政協(xié)委員的強烈呼吁，車輛安全話題再次被給予了高度重視。而同時提到國際化與安全標準，我們不禁聯想到了今年年初剛剛上市的福田歐曼GTL。

　　作為福田與戴姆勒合資后推出的首款產品，歐曼GTL最引以為豪的就是其堪與世界標準比肩的高端性能，而其另一大亮點，則正是其領先世界標準的安全性能。就在上月，歐曼GTL又憑借其“重卡最高安全標準”的品質保證，榮膺國內首款通過德國萊茵認證機構測試的重卡車型。

　　德國萊茵公司技術監(jiān)督公司(TUVRheinland)是德國最大的產品安全及質量認證機構，是一家德國政府公認的檢驗機構，在德國及歐洲享有125年的信譽，在世界的第三方檢驗機構中聲望很高，具有一定權威性。德國萊茵公司的最主要優(yōu)勢在于，他同時是歐、美、日各種主要認證制度下正式注冊的發(fā)證單位，    中國產品要進入外國市場，必須經過國際上公認的權威性機構的合格認證，并附有合格認證標志，表明產品符合各國的技術標準，否則就被拒之門外。

　　歐曼GTL作為國內首款接受德國萊茵認證機構檢測的車輛，在30度上下坡及駐坡測試、常規(guī)制動測試、ABS組合路測試、綜合路測試、操穩(wěn)測試、高環(huán)路測試中都有著出色的表現，車輛的安全及各項性能得到了充分檢驗和見證，從萊茵測試中順利過關。

　　歐曼GTL的國際化品質保障和世界一流的安全性能，正好與今年兩會關于汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢不謀而合，在國內汽車市場整體呈現低迷的現在，歐曼GTL無疑是中國制造打向國際市場的一記重拳，相信也將會為今年中國汽車行業(yè)的發(fā)展開一個好頭。

（摘自新浪汽車）