我們曾經(jīng)看到過德國著名改裝商Manhart打造的寶馬M3 E92轎跑車，通過一系列改裝套件，將動力提升至655PS（482kW/646hp），但是MH3 V8 RS Clubsport將M3的性能推升到了一個(gè)新的高度。

在造型方面，MH3 V8 RS Clubsport改用了充分利用空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的外觀套件，并大量采用碳纖維材質(zhì)，包括前后擾流板、發(fā)動機(jī)罩、側(cè)裙邊、輪拱處的寬體套件、行李箱蓋以及可調(diào)節(jié)的尾翼以及后部的擴(kuò)散器，而且發(fā)動機(jī)護(hù)罩和側(cè)后視鏡也同樣采用了碳纖維材質(zhì)。

Geilenkirchen的BMW性能專家們將M3的4.0升V8發(fā)動機(jī)更換為了寶馬X5/X6 M上所搭載的4.4升V8發(fā)動機(jī)，并改裝了更大的中冷器、采用了賽車使用的催化轉(zhuǎn)換器、合金活塞和連桿、強(qiáng)化的排氣系統(tǒng)以及來自于X6M所采用的機(jī)油冷卻器，這些改裝非常有效的提升了動力，發(fā)動機(jī)的輸出功力從原油的555PS（408kW/547hp）驟升至750PS（551kW/740hp），峰值扭矩更是達(dá)到了910N·m（671lb-ft）。

為了滿足大幅提升的動力，變速器也改用了6速M(fèi)型自動變速器，并且配備了X6M車型所搭載的差速鎖以進(jìn)一步提升操控性。這套動力系統(tǒng)可以讓車輛在3.2秒從靜止加速至100km/h，而最高時(shí)速更是高達(dá)350km/h（217mph）。

隨著動力和車身重輛的改變，MH3 V8 RS Clubsport的制動系統(tǒng)必須更加強(qiáng)大。Manhart為其定制了MOVIT制動系統(tǒng)，前剎車盤的規(guī)格為396×34mm并配備6活塞剎車卡鉗，后剎車盤的規(guī)格為380×32mm并配備4活塞剎車卡鉗。

MH3 V8 RS Clubsport的輪轂看上去也非常彪悍，采用黑色并帶有金屬質(zhì)感的20英寸合金輪轂非常符合整車的運(yùn)動氣質(zhì)，與之匹配的是馬牌Sport Contact 5高性能輪胎，前輪規(guī)格為255/30 ZR 20，后輪規(guī)格為325/25 ZR20。

MH3 V8 RS Clubsport的內(nèi)部也賦予了其極佳的運(yùn)動特質(zhì)，碳纖維座椅、強(qiáng)化車身的防滾架都是超級跑車的必備，此外Manhart定制的顯示設(shè)備也集成到了中控臺中央，可以提供包括渦輪增壓值、加速度、最佳極速等全方位的駕駛數(shù)據(jù)。

（摘自網(wǎng)易汽車綜合）