21日,廣州車展媒體日似乎成了各個豪華車品牌曬出成績單的日子:在豪車銷量增幅40%的大好形勢下,奔馳再創(chuàng)最新銷售紀錄,BMW和MINI繼續(xù)引領豪華車市場的發(fā)展 2011年這個看似不怎么難熬的年頭,豪華車的日子其實是最好過的。
2011年,無論從成都市場看還是全國的整體表現(xiàn),豪華車通過一個又一個的動作,互相較勁,內部較勁;豪華車品牌在各個細分市場上爭搶激烈,不僅不斷推出的新車型,還向中端市場下壓,推出更年輕更入門的車型。在2011車市整體低迷的大背景下,豪華車在市場競爭方面所表現(xiàn)出來的活力使得這個陣營成為2011年車市最為耀眼的區(qū)域。
而對于未來,豪華車陣營也在用自己的數(shù)據(jù)展現(xiàn)出他們對中國市場的信心。讓我們來細細品味豪華車所公布的數(shù)據(jù)。
搶奪市場打年輕牌 向中端市場下壓
在成都三圣花鄉(xiāng)園區(qū),辰宇雷克薩斯展廳,10月剛剛推出的CT200h的預訂情況讓總經(jīng)理朱立感到非常高興。據(jù)雷克薩斯中國、豐田汽車(中國)投資有限公司市場推廣部部長翟旺透露,10月底剛上市這款新車,到現(xiàn)在收到的訂單超過1500單。翟旺表示,小排量在中國市場是一個總的趨勢,基本上在整個豪華汽車當中低于3.0排量的比例將近90%。CT200h之后還會有更多小排量的車型推向市場。
2011年,幾大豪華車品牌都在小排量和小型車上下足了功夫。梅賽德斯-奔馳品牌中的都市時尚座駕smart持續(xù)散發(fā)活力,10月單月銷量近1020輛,今年前10個月總銷量近9300輛,同比增幅達159%。奔馳A級轎車雖然目前沒有公布其具體銷量,但也表現(xiàn)不錯。
奧迪A1也是奧迪品牌剛剛推出的小型車,剛剛上市的A1首月銷量達到520輛,這個數(shù)據(jù)盡管還不是那么理想,但隨著市場認知度的提升,這款車也必將在小型車領域取得進展。
寶馬MINI品牌一直是寶馬旗下的重頭武器。在今年前9個月,MINI品牌總銷量超過去年全年,達11853輛,同比增長59.8% (2010年同期:7418輛)。今年2月下旬剛剛上市的MINI首款SUV MINI COUNTRYMAN在半年多的時間里銷量近3000輛,成為增長支柱。同樣,寶馬1系在寶馬體系總體中雖然并不優(yōu)秀,但銷量也相當可觀。
推出更多車型 搶占各個細分市場
在此次廣州車展上,奧迪A7的推出異常引人注目。這輛介于奧迪A6和A8之間的車型,將在更為細分市場上搶占自己的地位。其實不僅是奧迪A7,5號館和8號館的豪車大本營,法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯、阿斯頓·馬丁等悉數(shù)登場,同期亮相的還有科瑞斯、如虎、星客特這樣的高端改裝品牌。
在各個細分市場,各個豪華車品牌都在搶占自己的那份蛋糕。據(jù)統(tǒng)計,在C級車領域,排名一二三的分別是奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級。作為“官車”以及本土化水平最高的高端車型奧迪A6前10月銷售9.27萬輛,是當之無愧的冠軍;寶馬5系以5.2萬的銷量名列第二;奔馳新一代E級車以3.08萬的銷量位列C級車第三名。
從品牌內部看,梅賽德斯-奔馳前10個月在中國大陸累計銷量與去年同比增長36%,達156635輛,其中C級轎車10月單月銷量逾6320輛;跑車家族今年前10個月銷量超過8735輛,同比增長48%。
寶馬集團今年前三季度在中國大陸市場的銷量已超2010年全年。截止到10月底,BMW和MINI品牌總銷量達195,868輛,同比增長44.5%,繼續(xù)引領豪華車市場的發(fā)展。BMW 7系、X家族等主導車型均獲顯著增長,BMW 5系和3系增長迅猛,同比增幅分別高達87.9%和33%。
奧迪方面,今年1-10月,奧迪在中國市場銷量為25.116萬輛輛,同比增長32%。其中,國產(chǎn)車型賣出25.05萬輛,同比增長25%。進口車銷售4.6萬輛,同比增長75%。奧迪進口車產(chǎn)品銷量占比已經(jīng)由去年的14%上升到18%。
加大內部競爭 讓品牌市場最大化
在成都市場上,經(jīng)銷商之間的競爭在日益加劇。拿奧迪來說,今年新開了百得利奧迪4S店,形成了新元素、三和、華星名仕奧迪4家主要4S店,而在明年,后面3家4S店又將各自再成立一家奧迪4S店,成都的奧迪經(jīng)銷商將達到7家。預計到2015年,奧迪在國內的經(jīng)銷商數(shù)量將上升到500家,覆蓋大部分中國主要城市。
2011年前10個月沃爾沃汽車中國銷量增長50%。到目前為止,沃爾沃汽車在中國擁有126家網(wǎng)點,覆蓋80多個城市。明年沃爾沃的銷售網(wǎng)絡將增長到160家左右。
目前,寶馬在全國的授權經(jīng)銷商數(shù)量已超200家。寶馬于年初推出“悅常在,駕無憂”售后服務品牌策略,全國統(tǒng)一的保養(yǎng)服務套餐、高效的預約快修通道和正在推廣<