2011年是中高級車的變革之年，新舊交替的大戲在年初便開始不斷上演：先是四月北京現(xiàn)代第八代索納塔紅遍南北，上海大眾新帕薩特緊隨其后步入市場；進入七月，東風標致在西子湖畔高調(diào)宣布，旗下508正式進軍中高級車市場。相隔半月，大眾造車技術(shù)集大成之作一汽大眾新邁騰正式發(fā)布，且市場表現(xiàn)不俗。就在本月初，凱美瑞也將第七代產(chǎn)品推向市場，在競爭激烈的年底中高級車市場再澆上一瓢熱油。中高級車市場一時百花齊放，呈現(xiàn)出前所未有的盛況。

根據(jù)最新的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至日前，別克品牌2011年累計銷量已近60萬輛。作為一個中高檔主流品牌，別克旗下的包括君威、君越在內(nèi)的中高級車主力車型亦有不俗表現(xiàn)。作為定位于中高級車高端的車型，君越2011年已售出91289輛，十月份的銷售更是突破9000輛，上市至今累計銷售已經(jīng)超過24萬輛。細看銷售數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，別克君越在25萬元以上的中高級車市場中（不包含進口車和豪華品牌），已搶占了90%的市場份額，其“中級高端車”的王者之位已經(jīng)不容動搖。王者之位何以得來？其綜合實力超強，在未來兩年中都無“人”能及。

SIDI智能直噴發(fā)動機笑傲同級

直噴技術(shù)具備從動力、油耗到排放的全方位優(yōu)勢，必將成為今后內(nèi)燃機的“標準技術(shù)”。通過對智能直噴技術(shù)的嫻熟掌握，別克品牌實現(xiàn)對傳統(tǒng)內(nèi)燃機效率的顯著提升，將優(yōu)異的動力性能、領(lǐng)先同級的油耗表現(xiàn)和低尾氣排放兼于一身，為直噴技術(shù)在市場上的普及樹立了表率。值得一提的是，別克君越是目前同級車中一款全系標配智能直噴發(fā)動機的車型，相比同類產(chǎn)品，該發(fā)動機可以適用國內(nèi)93號汽油，使用成本進一步下降。

繼上市之初推出的3.0SIDI車型之后，今年一月，別克君越、君威旗下共七款2.4L車型全面升級，在中高級車最大銷售占比的2.4車型上換裝全新一代SIDI智能直噴發(fā)動機。面對同樣走“渦輪路線”的同級競爭車動力挑戰(zhàn)，君越（包括油電混合動力車型）2.4LSIDI發(fā)動機也底氣十足。

同樣，君越作為別克最高造車技術(shù)的體現(xiàn)者之一，黃金動力2.0T發(fā)動機的技術(shù)配備是必須的。這款2.0TSIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)源自渦輪增壓鼻祖薩博，技術(shù)和強化程度在業(yè)內(nèi)有口皆碑，無論是功率還是扭矩，都比同級競爭車動力高出一大截。在動力的比拼上，君越完勝同級競爭車。

安全配備出眾智能科技領(lǐng)先

對于車主最為重視的行車安全，各大汽車廠商各出奇招，誓將“安全”武裝到牙齒。新上市的凱美瑞就以十個氣囊成功吸引消費者的眼球；以往只在SUV上出現(xiàn)的HillAssist坡路輔助系統(tǒng)，也出現(xiàn)在標志508身上，這個功能在下穿隧道和立交橋頗多的城市里或交通擁堵期，能有效防止溜車。

安全性一直是別克品牌有口皆碑的優(yōu)勢，而君越在安全方面的配置在同級車中亦屬出類拔萃。君越除了配備ABS+EBD系統(tǒng)以外，還標配了ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)TCS發(fā)動機牽引力控制系統(tǒng)，以及TPMS電子胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。目前，在同級別車型中能全系列標配這些安全配置的車型并不多見，另外，還有CBC、BAS、HBFA、DTC、BDC等眾多主動安全系統(tǒng)，為車主提供安全的保障。

另外，君越配備的安吉星OnStar全時在線助理系統(tǒng)，能夠通過GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術(shù)，為車主提供“碰撞自動求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”共六大類14項隨車服務(wù)。

殘值率持續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位

近日，全國著名的車輛識別和價格信息提供機構(gòu)Redbook發(fā)布第三季度主要汽車品牌的殘值報告，大家普遍關(guān)注的公商務(wù)中高級轎車成為亮點。數(shù)據(jù)顯示，2011年第三季度中高級轎車的殘值率公布，上海通用別克君越以81.1%的高分位居第一。值得一提的是，同門兄弟君威也以85.3％的高分獨占運動型中高級車的鰲頭。

筆者一向認為，車型隨意調(diào)低價格是對品牌的損害，不難想象，當車主買車兩個月以后再進展廳，發(fā)現(xiàn)車價已經(jīng)跌掉了5％，心里會作何感想。而對于真正有實力的車型而言，以不斷提升產(chǎn)品力的方式提升產(chǎn)品價值，才是真正地讓利消費者。
（摘自華西都市報）