傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季即將到來，中高級(jí)車市的競(jìng)爭日趨白熱化，圍繞著車型、營銷、服務(wù)甚至價(jià)格展開的征戰(zhàn)早已拉開帷幕。7月28日，一汽大眾新邁騰盛大上市，打響了今年“金九銀十”旺季戰(zhàn)的第一槍，隨后日系車首現(xiàn)降價(jià)信息，意味著今年最后一個(gè)季度的價(jià)格大戰(zhàn)已悄然開啟。而依靠高性價(jià)比在2011年大出風(fēng)頭的韓系車最近也動(dòng)作頻頻，展示其最新的戰(zhàn)斗力。

　　1 第八代索納塔 沖擊萬輛月銷量

　　北京現(xiàn)代第八代索納塔上市以來，以“五星之美”成為今年中高級(jí)車市的耀眼新星，尤其是在業(yè)內(nèi)率先將整車質(zhì)保提升至“五年十萬公里”的標(biāo)準(zhǔn)后，更是名聲大振，銷量也一路飆升。

　　對(duì)于中高級(jí)車而言，金九銀十及接下來的第四季度，不僅將讓車企們收獲現(xiàn)實(shí)的銷量，更重要的是，第四季度市場(chǎng)表現(xiàn)，將直接決定2011全年的業(yè)績表現(xiàn)，因此，各個(gè)廠家肯定會(huì)傾盡全力最后一搏?！皩?duì)北京現(xiàn)代來說，金九銀十和四季度也是不可錯(cuò)失的機(jī)遇，對(duì)此我們也很有信心，憑借同級(jí)車型中最高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，第八代索納塔將沖擊月產(chǎn)銷10000輛?！北本┈F(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　另一款韓系車型東風(fēng)悅達(dá)起亞K5也對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)虎視眈眈?！跋嘈诺谒募径龋琄5的銷量會(huì)有較大提升?！睎|風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部一位人士說。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，無論是第八代索納塔還是K5，都擔(dān)任著突破品牌，改寫中級(jí)車市場(chǎng)秩序的艱巨使命。而這一兄弟聯(lián)盟能否在日系和歐美系主導(dǎo)的中級(jí)車市場(chǎng)中沖出重圍？接下來的金九銀十，無疑將成為車市最為關(guān)鍵的一戰(zhàn)。

　　2 著眼“服務(wù)戰(zhàn)” 韓系車撬動(dòng)市場(chǎng)

　　“長期以來，北京現(xiàn)代的車型都集中在了8萬到15萬元的價(jià)格區(qū)間。中高級(jí)車已成了北現(xiàn)必須去彌補(bǔ)的短板。因此，2011年北京現(xiàn)代將決戰(zhàn)索納塔?！痹诘诎舜骷{塔上市之初，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰曾這樣定義第八代索納塔對(duì)于北現(xiàn)的意義所在。

　　在這樣的銷售策略下，第八代索納塔的銷量可謂不負(fù)眾望。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其銷量已連續(xù)三個(gè)月突破6000輛，銷售勢(shì)頭頗為喜人。不過盡管如此，這一銷量卻與北現(xiàn)最初設(shè)想的“今年沖擊6萬輛年銷量”的目標(biāo)有所出入。

　　記者在采訪中了解到，目前，第八代索納塔的市場(chǎng)人氣非常旺盛，這主要與北京現(xiàn)代各經(jīng)銷商采取的多樣化的營銷和高質(zhì)量的服務(wù)策略有關(guān)，從二手車置換、高效率的金融購車以及店內(nèi)各種大力度的體驗(yàn)促銷活動(dòng)，再加上韓系車高性價(jià)比的口碑以及五年十萬公里的超級(jí)質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，不僅帶動(dòng)了客戶對(duì)第八代索納塔的關(guān)注度，更是將一些潛在客戶直接轉(zhuǎn)化為購車客戶。據(jù)悉，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞聯(lián)手推出的“5年10萬公里”的質(zhì)保服務(wù)，曾使現(xiàn)代汽車在美國推出的第八代索納塔單月銷量一舉擊敗老款中高級(jí)車本田雅閣和豐田凱美瑞，實(shí)現(xiàn)了韓系品牌有史以來在該細(xì)分市場(chǎng)的首次登頂。在中國市場(chǎng)，韓系車的這一舉措，也明顯地觸動(dòng)了市場(chǎng)的神經(jīng)。

　　記者鄭明

　　記者觀察

　　韓系車的機(jī)遇

　　今年以來，現(xiàn)代起亞在全球提出了“以全新高檔車型提升形象”的品牌戰(zhàn)略，并在中國市場(chǎng)車市放緩的大形勢(shì)下，重新評(píng)估了現(xiàn)代起亞汽車在中國市場(chǎng)的規(guī)劃。目前，作為市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的雅閣、凱美瑞等車型已上市多年，產(chǎn)品競(jìng)爭力有所下降，這也為新一代的韓系B級(jí)車帶來了機(jī)遇。因此，第八代索納塔、K5等車型的加入，雖然暫不會(huì)大幅改變中高級(jí)車市場(chǎng)的銷量排名，但對(duì)這一競(jìng)爭市場(chǎng)的份額、格局都將帶來明顯的壓力。后來居上，一切皆有可能。

（摘自四川在線-華西都市報(bào)）