中國汽車消費(fèi)慘淡，京滬兩地車牌市場價(jià)卻一路飆升，從事新車牌照及二手車牌照相關(guān)服務(wù)者成為獲益者。京滬兩地滋生的牌照產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)相當(dāng)完整，以上海為例，已經(jīng)形成了“黃牛”、代拍公司、經(jīng)紀(jì)公司攜手搶拍、倒賣私車額度的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　當(dāng)中國汽車消費(fèi)慘淡之際，京滬兩地車牌市場價(jià)一路飆升，從事新車牌照及二手車牌照相關(guān)服務(wù)者卻成為其間獲得暴利者。上海主管部門已經(jīng)開出限制車牌過快上漲的四大藥方。

　　自北京實(shí)行車牌搖號制度以來，車牌成為稀缺資源，競拍者云集，中簽率一路走低。不少車主因中簽免費(fèi)車牌無望，轉(zhuǎn)求二手車牌，導(dǎo)致北京二手車牌照價(jià)格飛漲。日前，一位北京車主以15萬元的高價(jià)購入北京二手車牌照，以方便新購的法拉利(微博)跑車出行。該跑車市場售價(jià)約500萬元至600萬元；無獨(dú)有偶，上海私車牌照拍賣價(jià)和二手車牌價(jià)也不斷創(chuàng)下歷史新高。繼4月車牌價(jià)格首次沖上5萬元大關(guān)后，5月車牌價(jià)格繼續(xù)飛躥，最低成交價(jià)64000元，平均成交價(jià)64367元，分別較4月分別上漲3000元、2741元。

　　供遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于求，導(dǎo)致京滬兩地車牌市場價(jià)不斷走高。按照公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海約2.6人爭奪一張車牌。5月，上海私車額度投放量增至9300個，投標(biāo)數(shù)為24230人。北京約44.8人爭奪一張免費(fèi)的北京車牌；預(yù)計(jì)6月爭奪將更激烈，參與搖號者將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過5月。截至6月8日24時，北京小客車指標(biāo)申請累計(jì)收到個人小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共969119個，5月這一數(shù)字為92萬余人。此外，5月有23979家企事業(yè)等單位申請小客車配置指標(biāo)41306個。

　　由于新車牌照難求，京滬兩地滋生了牌照產(chǎn)業(yè)鏈。以上海為例，已經(jīng)形成了“黃?！?、代拍公司、經(jīng)紀(jì)公司攜手搶拍、倒賣私車額度的產(chǎn)業(yè)鏈。在淘寶網(wǎng)(微博)上有一個著名的賣家——“紅磚拍牌”，收費(fèi)900元，提供滬牌代拍服務(wù)?！凹t磚拍牌”經(jīng)營代拍多年，賣家驕傲自稱：“紅磚一直以來都在被模仿，從未被超越。是淘寶唯一純拍牌信譽(yù)能追溯到兩年前的賣家?！苯刂?月13日，509個買家為“紅磚拍牌”留言。以509位買家粗略計(jì)算，收入應(yīng)該超過45.8萬元。“紅磚拍牌”的底氣在于“命中率高”，賣家打出“上海代拍車牌代理拍牌額度最低價(jià)加200必中”的旗號。據(jù)其介紹，5月客戶全部低價(jià)命中。

　　代拍新車牌照只是牌照產(chǎn)業(yè)鏈中利潤最低的環(huán)節(jié)，經(jīng)營二手車牌照的利潤更高。比如，北京上海均出現(xiàn)低價(jià)收購、高價(jià)出售二手車牌照的經(jīng)營者。據(jù)了解，上?！包S?！眰冞€通過洗牌獲得利潤。按照“黃牛”所言，先上二手車的額度，將二手車帶牌過戶到欲購牌者名下，然后辦理退牌更新手續(xù)。如此一來，二手車賣給了黃牛，但牌照卻轉(zhuǎn)給欲購牌者。且該牌有半年的上牌有效期，欲購牌者也可再轉(zhuǎn)讓。整個過程只需要4個工作日，經(jīng)紀(jì)費(fèi)用卻高達(dá)2000元。

　　飆升的牌照價(jià)，惹來民眾抱怨，無形中也削弱了消費(fèi)者的購買力，加劇了車市的不景氣。日前，上海市交通運(yùn)輸和港口管理局局長孫建平表示，上海將采取四大措施抑制車牌過快上漲，包括從今年7月起，將對私車過戶年限從目前的1年延長至3年，遏制車牌投機(jī)炒作；保持一定的機(jī)動車額度投放量，6月份投放額度為9500張，將比5月份增加投放200張；將研究二手車額度交易納入拍賣平臺統(tǒng)一管理的可能性，使二手車交易與額度分離，削弱二手車額度交易價(jià)格對于拍賣市場的影響；有關(guān)部門將研究市民提出的憑購車發(fā)票購買新增機(jī)動車額度標(biāo)書的建議，進(jìn)一步完善機(jī)動車額度拍賣流程。

（摘自上海證券報(bào)）