5月10日，消息人士向蓋世汽車網(wǎng)透露，廣汽本田自上月開始便已經(jīng)處在停產(chǎn)狀態(tài)，停產(chǎn)計劃將長達16天。外界猜測有可能是在進行停產(chǎn)休整，以緩解終端銷量放緩帶來的日益增大的庫存壓力。

　　蓋世汽車網(wǎng)隨即就此事詢問了廣汽本田公關部總監(jiān)溫玉貞，溫回復稱由于廣汽本田黃埔工廠涂裝車間進行VOC改造，這將利用五一、五四及后面的一些假期集中完成工廠的升級改造。溫玉貞進一步表示，針對顧客方面的銷售仍會正常進行，不會有任何影響。

　　目前，廣汽本田有兩大工廠，分別是位于總部的黃埔工廠以及后期建成的廣州本田增城工廠，其官網(wǎng)顯示，黃埔工廠是實行雙班生產(chǎn)，日產(chǎn)量為1000臺。一旦停產(chǎn)，造成的產(chǎn)量上的損失無疑將是巨大的。

　　從本田汽車5月8日發(fā)布的了4月在華汽車銷量中可以看到，廣州本田4月批發(fā)量達34,581輛，同比大增51.2%。但是如果批發(fā)銷量的激增是終端銷售火爆傳遞的體現(xiàn)，廣州本田理不應該在此時進行休整。這從一個側面印證了經(jīng)銷商庫存壓力過大的觀點。不過，蓋世汽車網(wǎng)隨后采訪了一家為廣州本田提供汽車發(fā)動機配套產(chǎn)品的一級供應商，對方稱目前并沒有收到任何有關廣州本田方面發(fā)出的停產(chǎn)休整消息。這說明廣汽本田后期生產(chǎn)需求依然穩(wěn)定。

　　即便如此，廣汽本田的停產(chǎn)還是引發(fā)了市場人士對整體汽車市場的擔憂?！皬V汽本田停產(chǎn)最大的可能性就是經(jīng)銷商庫存壓不下去，優(yōu)惠也已到底。廣本車型競爭力不弱，由此可見其他競爭對手境況估計也不太樂觀?！币晃粡氖缕囆袠I(yè)證券分析的人士稱。

　　據(jù)中汽協(xié)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，中國汽車累計銷量依然呈現(xiàn)下滑趨勢，同比下降1.33%。在未來利好信息不明確的情況下，中國汽車市場增長前景依然存在許多不確定性。作為市場主流車企之一的廣汽本田，這次較長時間的停產(chǎn)，是否具有代表性，是否意味著市場難以消化過剩產(chǎn)能的隱患正在逐漸顯現(xiàn)，這些都待繼續(xù)觀察。

（摘自蓋世汽車網(wǎng)）