據(jù)中石油燃料油市場(chǎng)周分析報(bào)告稱(chēng)，眼下全球原油供應(yīng)增加而需求疲弱的現(xiàn)狀仍在延續(xù)。供需失衡加劇導(dǎo)致原油庫(kù)存繼續(xù)攀升。年初以來(lái)，伊朗緊張局勢(shì)造成的原油中斷恐慌成為支撐油價(jià)的重要因素。上周末，伊朗與美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、中國(guó)和德國(guó)重啟伊核問(wèn)題談判順利，在一定程度上削減原油中斷的恐慌，促使油價(jià)回落。預(yù)計(jì)未來(lái)油價(jià)可能進(jìn)一步下滑。

業(yè)內(nèi)樂(lè)觀(guān)看待成品油降價(jià)

國(guó)際原油市場(chǎng)的走低趨勢(shì)是否影響國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成品油價(jià)格呢？

據(jù)了解，我國(guó)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制形成了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌。辦法規(guī)定，如果三地油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日日均漲幅或跌幅超過(guò)4%，就應(yīng)考慮對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

今年3月20日，發(fā)改委第二次提高成品油價(jià)格，將汽柴油價(jià)每噸分別提高600元，折合零售價(jià)90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別提高0 .44元和0 .51元。宣告成品油價(jià)全面進(jìn)入“8元時(shí)代”。中國(guó)上次調(diào)整成品油價(jià)是在今年2月8日，汽、柴油價(jià)格每噸均提高300元。從那時(shí)以后，受伊朗核危機(jī)等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)大幅攀升，創(chuàng)下近一年來(lái)的新高。

“現(xiàn)階段在新的機(jī)制沒(méi)有正式宣布之前，目前油價(jià)也就下降一個(gè)多點(diǎn)，還未達(dá)到原有機(jī)制4%的要求?！迸＠缯f(shuō)道，“是否降價(jià)還要看未來(lái)幾十天國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)?！?/FONT>