10-15 萬元的中高級車,則能夠挑到2 年到年的寶來1.8T、凱美瑞2.0、君威2.5。相對而言,10-15 萬元價位的車型,性價比更出色,也更受消費(fèi)者青睞。
業(yè)內(nèi)人士指出,對于謹(jǐn)慎的首次購車者,10 萬元以下的二手車,除了年份久遠(yuǎn)的“老爺車”,價格與新車相比沒有明顯的差別, 難以形成足夠的吸引力。而價格在20 萬元以上的中高級二手車,雖然與新車之間已經(jīng)出現(xiàn)明顯差價, 但是多數(shù)消費(fèi)者出于穩(wěn)健的考慮,也會傾向于購買新車。
相對而言, 價格在10 -15 萬元左右的二手車, 其標(biāo)價符合很多消費(fèi)者初次購車的預(yù)算,可供選擇的車型涵蓋了轎車、MPV、越野車與跑車,并且不乏品質(zhì)上佳的產(chǎn)品,相比新車選擇更多,很多還是目前新車市場上較為暢銷的中級車型,即價格超過15 萬元以上的新車,這部分車型過了兩三年就會在二手車市場跌至15 萬元以下。此外,部分年份稍長的中高級車二手車也降低到這個價位, 如3 年左右的大眾帕薩特等等,價格一般難以超過15 萬元。至于人們有時在二手市場上“撞到”的一些舊款豪華車,上牌時間通常在5 年到10 年, 它們比10 萬元以下的那種“平價豪華車”,在車齡、車況上會更具優(yōu)勢。所以,消費(fèi)者在權(quán)衡之后,很多時候會傾向選擇這個價位的二手車。
(摘自51汽車)