不知不覺中，2010年已經(jīng)悄然離去。在過去的這一年，不論是平常大眾消費者還是行業(yè)內(nèi)部的眾多銷售商都能明顯的感覺到，2010年的中國汽車市場尤其是二手車市場發(fā)生了翻天覆地的變化。二手車的銷售量節(jié)節(jié)高升，車型數(shù)量和種類更是琳瑯滿目。而這些造成了二手車市場的整體變動，在以北京二手車市場為主旋律的中國二手車行業(yè)，發(fā)展可謂成績喜人。

　　

　　

　　自2000年開始，中國的二手車市場交易量從2000年的25.17萬輛上升到2009年的333.86萬輛，增長了13倍，交易規(guī)模呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。而二手車也環(huán)比增長了不少。

　　到2010年的九月份，交易的二手車數(shù)量已經(jīng)與2009年持平。

　　年年飆升的銷售量改變了我們什么，就是編者所關注的重點。首先來說說幾點聲音，二手車市場在規(guī)?；l(fā)展的時候，也出現(xiàn)了很多不和諧的聲音。其中包括二手車市場經(jīng)營環(huán)境亂，市場從業(yè)人員普遍素質不高，二手車市場管理水平整體較低等因素。造成這些不和諧因素的原因在于二手車行業(yè)的特殊性所決定的。

　　
第一、二手車行業(yè)商品特殊

　　作為經(jīng)營者所賣出的二手車，雖然數(shù)量眾多，但是沒有一輛是自己生產(chǎn)的。所以產(chǎn)品的質量和車況的好壞只能靠消費者和經(jīng)營商的人為因素把控。說白了，就是倒買倒賣的成分居多，這就是二手車行業(yè)的產(chǎn)品特殊性所在。

　　
第二、二手車行業(yè)入門門檻比較低

　　在二手車市場中，商戶眾多。大到有著幾百輛二手車的集團公司，小到只有一個車位的沿街販子。都是可以參與二手車行業(yè)的買賣經(jīng)營，你有你的銷路我有我的買賣。投入這個行業(yè)只要幾千元即可入行，門檻比較低算是行業(yè)的另一個特點。

　　
第三、二手車行業(yè)監(jiān)管力度不夠

　　雖然有二手車市場的經(jīng)營管理公司專門負責對于行業(yè)的監(jiān)管，但是大量的閑散商戶，并不在市場中經(jīng)營，所以造成了整個行業(yè)的監(jiān)管力度和水平上不去。很多消費者購買了事故車或是贓車都無處喊冤，在整個二手車行業(yè)中這種現(xiàn)象還是存在的。

　　
第四、二手車行業(yè)沒有正規(guī)的法律法規(guī)來輔助

　　對于二手車的行業(yè)的快速發(fā)展，并沒有相應的法律法規(guī)來對行業(yè)進行指導，對于相關的責任事故很少付之于法律，造成行業(yè)的不和諧因素很多，經(jīng)營基本上都是人為把控。對于這么大的一個行業(yè)來講，多少有些可悲。

　　
第五、二手車市場在行業(yè)中占有舉足輕重的地位

　　對于二手車行業(yè)，二手車市場起到了舉足輕重的地位。綜合性的二手車市場出現(xiàn)是行業(yè)發(fā)展的趨勢之一，這樣集合二手車收購、買賣、過戶、上牌、驗車、規(guī)整車輛、金融貸款等業(yè)務為一體的大型二手車市場的快速發(fā)展，使我們對于行業(yè)的變動多了一份欣喜。

　　其次，來說說這年年增長的數(shù)量，帶來的影響是什么？

　　
第一、與新車消費市場搶占更多的消費者

　　雖然二手車的銷售量年年攀升，但是與新車的銷售量比起來，仍舊是相差甚遠。不過比重在逐年減少。1:0.3的比例，比起2009年的1:0.23來講，還是很喜人的。表明二手車的消費者越來越多，二手車被更多的人所接受，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，任何行業(yè)存在畢竟有自己的價值，而二手車行業(yè)也是如此。

　　
第二、有利于當?shù)氐能囕v