從12月15日開始，商務(wù)部將正式對美部分進(jìn)口車實施"雙反"措施。商務(wù)部發(fā)布公告稱，根據(jù)《中華人民共和國反傾銷條例》和《中華人民共和國反補(bǔ)貼條例》的規(guī)定，將對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，實施期限為2年。
   
      根據(jù)反傾銷稅率和反補(bǔ)貼稅率來看，對美國通用汽車和克萊斯勒汽車稅率比較嚴(yán)格。其中對通用汽車征收8.9%的反傾銷稅率和12.9%的反補(bǔ)貼稅率，對克萊斯勒汽車征收8.8%的反傾銷稅率和6.2%的反補(bǔ)貼稅率。對福特汽車則網(wǎng)開一面，不加征。
   
      此外，此次雙反稅盡管針對美國進(jìn)口車，但寶馬和奔馳兩大德國豪華車品牌將受到拖累，原因在于上述兩款豪車在生產(chǎn)方面甚為倚重美國工廠，而其美國分公司同樣為中國雙反稅所覆蓋。根據(jù)商務(wù)部發(fā)布公告，將征收梅賽德斯-奔馳美國國際公司2.7%反傾銷稅，征收寶馬美國斯帕坦堡工廠2.0%反傾銷稅。
   
      對此，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示，"目前中國對整車進(jìn)口征收的關(guān)稅為25%，而終裁的執(zhí)行將對部分進(jìn)口車企造成較大影響，最直接的影響就是相關(guān)車型的售價會大幅提高。"統(tǒng)計數(shù)字顯示，2010年，原產(chǎn)美國的2.0升以上進(jìn)口車占中國進(jìn)口車市場比例的10%—15%，其中2.5升以上車型占中國進(jìn)口車市場比例為7%。目前，從通用汽車進(jìn)口到中國的主要車型有凱迪拉克全系和雪佛蘭科帕奇和科邁羅。進(jìn)口凱迪拉克車型排量全部超過2.5L，受影響較大，雪佛蘭科帕奇排量是2.4L,不受影響。而剛剛上市的雪佛蘭科邁羅排量是3.6L，影響較大。
   
      中進(jìn)汽貿(mào)人士認(rèn)為，這樣的稅率在未來一段時間會降低美國通用和克萊斯勒在中國市場的競爭力，影響到這些品牌的銷量。如果按照平均每輛價格為40萬元計算，年進(jìn)口量定為3萬輛左右，那么此案涉案金額大致為120億元人民幣，算是影響面非常大的舉措了。
   
      但從總體來看，商務(wù)部此次對美國汽車的"雙反"措施，象征意義大于實質(zhì)意義。從目前我國進(jìn)口車國別來看，德國最多，其次是日本，美國數(shù)量并不多。就中國市場而言，通用汽車進(jìn)口的車輛占其國內(nèi)總產(chǎn)量的比重不到0.5%，進(jìn)口汽車前15大品牌中，只有凱迪拉克入選，且排在最后一位。影響到的進(jìn)口汽車不過一萬多輛。當(dāng)然，此舉將會為其他汽車制造企業(yè)在中國的競爭創(chuàng)造空間，因此，對待"雙反"措施，自然是"有人歡喜有人憂"。

（摘自新民晚報）