上個月,汽車城二手車交易市場,限量版豪車云集,“氣場”直逼大型車展。
“300萬元價位的豪華跑車,去年我做成30輛,今年,3個月就達到了這個量,到現(xiàn)在已經(jīng)做了100單?!焙贾菽耻囆械呢撠?zé)人從事二手車生意已有十年,今年他把主要精力都放在了豪車市場。
在新車市場,豪車熱賣的現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了三四年時間,如今,這一現(xiàn)象開始向二手車市場傳導(dǎo)。尤其是最近幾個月,二手車市場中豪車的供應(yīng)量大幅增加,賣家中有一半以上是私營企業(yè)主。
私營企業(yè)主賣車籌錢
汽車城總經(jīng)理助理統(tǒng)計了他們今年的二手車交易后發(fā)現(xiàn),均價飆升?!熬鶅r8.3萬元,比去年增長了1萬元,去年同比前年的價格增幅不到5000元?!痹ǘ周嚳偨?jīng)理韓光裕說,均價的大幅攀升從側(cè)面說明了售價更高的豪車在二手車市場中的比重明顯增加了,“因為隨著一手車市場的價格逐漸走低,同一款二手車的價格肯定是一年比一年低?!?/FONT>
私營企業(yè)主占二手豪車賣家的一半以上,“但以往來賣車的企業(yè)主大部分是正常的車輛淘汰和置換,今年,其中有一半的人應(yīng)該是企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)問題,想把車賣了回籠資金。因為他們都要求盡快把車賣掉拿到現(xiàn)金。這種現(xiàn)象在下半年尤其明顯,在總客戶中的比例占到了三成。
“寶馬5系、7系,奔馳S級這些商務(wù)型的車子較多,因為不少企業(yè)主買車時都會有公私兩用的考慮,用這些車子接待客戶會顯得比較有面子。”蔡兢表示,雖然豪車的折價比一般的車子厲害,但是為了緩解資金壓力,不少客戶并不計較虧損?!靶萝噧r60萬元左右的寶馬5系,開了三年后的售價大概是36萬-38萬元,90萬元左右的寶馬7系三年后售價大概是50萬元,一般越高檔的車折價越快,300萬元的賓利開了2年最多能賣到180萬元?!?/FONT>
在溫州,這種現(xiàn)象尤為明顯。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,10月以來,溫州汽車城的二手車市豪車云集,包括瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、蘭博基尼等各種限量版的頂級豪車,“氣場”直逼大型車展。而不少當(dāng)?shù)剀嚿瘫硎?,賣主多數(shù)是資金出現(xiàn)問題的企業(yè)主。蔡兢說,私營企業(yè)主一般有多輛車,賣掉一兩輛豪車并不影響他們?nèi)粘S密?,“不少人覺得當(dāng)務(wù)之急是保障企業(yè)的運作,生意好了,車可以隨時再買。”
更多車商進軍二手豪車市場
二手豪車市場在今年的迅速擴容也吸引了不少車商進軍這一領(lǐng)域。今年汽車城的商家總數(shù)從120余家增長到140余家,新進的商家?guī)缀醵际亲龈邫n車生意的。孫駿說,“其實很多二手車商都想做豪車生意,畢竟利潤要比普通的車子高得多?!卑賰?yōu)卡二手車經(jīng)理范志忠說,“3個月前,我們正式經(jīng)營豪車業(yè)務(wù),以往一直沒怎么做,因為對資金的占用太大,一旦銷售不暢,風(fēng)險就太大了。”為了控制風(fēng)險,他們現(xiàn)在采取以寄賣為主的模式,而非直接收購,主要賺取中介服務(wù)費。
對于這一市場的潛力,幾乎所有的車商都顯得相當(dāng)樂觀。在韓光??磥恚髽I(yè)主變賣豪車只不過是為今年的市場提速加了一把油,“根本上說,中國豪車市場高速增長了三四年,豪車的保有量到達了一定的數(shù)量,換車潮已經(jīng)來了。”今年,韓光裕店內(nèi)展廳已有四分之一的位置用來展示豪車,這一比例明年還會增加。
“二手車其實是跟著新車市場走的?!笔锕廛囆械暮嗡闪判臐M滿地說,“你看看剛剛結(jié)束的廣州車展,搶購豪車的人還是有很多?!钡拇_,根據(jù)車展期間各豪車品牌給出的銷售數(shù)據(jù),前十個月豪車市場的整體增速為37%,而眾多業(yè)內(nèi)專家和車企高管對于今年車市的總體增速預(yù)期僅為3%。
(摘自大河網(wǎng))