去年,國務(wù)院決定將購置稅延續(xù)至今年年底,如今,2011年已經(jīng)近在咫尺,購置稅將在明年取消的傳言成為市民茶余飯后討論的焦點。而購置稅即將到期也使得經(jīng)銷商們對年底車市的火爆越發(fā)有了信心。

購置稅優(yōu)惠已成最后晚餐?

自2008年開始的購置稅優(yōu)惠政策給中國車市帶來了一輪跨越式的發(fā)展,在此期間眾多國民紛紛扎堆買車。隨著年底的來臨,購置稅按7.5%征收的優(yōu)惠政策也即將到期。明年是否會繼續(xù)延續(xù)該項政策還是個未知數(shù)。但多數(shù)經(jīng)銷商都認(rèn)為,購置稅優(yōu)惠取消已成定局,今年將是購置稅優(yōu)惠最后的晚餐。

“國家出臺購置稅優(yōu)惠政策后,中國車市呈現(xiàn)一個井噴式的發(fā)展。僅僅去年,中國汽車市場便擁有了高于45%的增幅?！庇薪?jīng)銷商表示,由于城市停車、道路等各項基礎(chǔ)設(shè)施并未跟上車市的發(fā)展,這導(dǎo)致各大城市開始面臨車滿為患的狀況,北京、廣州等城市也都先后開始實施單雙號限行措施。這無疑會使國家重新考慮,以政策拉動汽車消費的措施是否要繼續(xù)實施。

而在筆者看來,從購置稅優(yōu)惠出臺的背景來看,這個政策是在金融危機的背景下出臺的,是國家為鼓勵國內(nèi)汽車消費而制定的。如今,金融危機影響已經(jīng)逐步弱化,國內(nèi)汽車消費呈現(xiàn)一片欣欣向榮的態(tài)勢,優(yōu)惠政策從去年優(yōu)惠5%,到今年優(yōu)惠2.5%,再到明年取消也并非沒有道理。

更為關(guān)鍵是,國家正在積極推進節(jié)能減排工作,過于快速增長的汽車擁有量,在給城市交通帶來壓力的同時,也帶來了高排放。從目前國家正在大力推進的節(jié)能汽車優(yōu)惠就可看出,節(jié)能汽車將是今后重點扶持的項目。此外,國家也考慮實施新的車船稅政策,抑大揚小 種種跡象都表明,購置稅優(yōu)惠極有可能將于明年取消。

年底汽車銷售已入佳境

目前,由于購置稅優(yōu)惠即將到期,有買車想法的市民也都紛紛出動,開始物色心儀的車款,以避免購置稅優(yōu)惠政策取消后,又要多花錢?！敖癯芯平癯?明年的事情明年再說吧?！庇卸辔唤?jīng)銷商表示,先把眼下的錢掙了,明年的市場怎樣留到明年再去頭痛。

記者在各大經(jīng)銷商處了解到,最近前來看車的市民猛增,多數(shù)都會詢問購置稅優(yōu)惠是否明年取消?！拔蚁胫?jié)前會有更多優(yōu)惠,準(zhǔn)備在春節(jié)前買車?？催@架勢,如果明年購置稅優(yōu)惠取消,我豈不是虧大了?”市民李麗君說。

由于目前購車人數(shù)明顯增加,一些熱門車型也開始出現(xiàn)缺貨情況。在順德新協(xié)力別克4S店、別克英朗GT等車型最長需等待2個月左右才有現(xiàn)車。在協(xié)力日產(chǎn),騏達(dá)、天籟等熱門車型也需要等待一個月左右時間才有現(xiàn)車。

“無論購置稅優(yōu)惠是不是最后的晚餐,先買了車總是好的,畢竟誰都說不清楚最后購置稅優(yōu)惠會不會取消。”市民劉晨最近購買了一輛科魯茲,他原本也是準(zhǔn)備在12月左右購車,但看到現(xiàn)在情況如此不明朗,他還是提前買車了。

有業(yè)內(nèi)人士指出,選擇1.6L及以下小排量車這個區(qū)間的消費者大多是首次購車,而且是二、三線汽車市場居多,這部分人群一般是很在意價格和優(yōu)惠的。很顯然將會帶來年底的一個銷售高潮。該人士也坦言,明年如購置稅政策取消,將帶來許多的變數(shù),直接考驗的將是各大品牌的吸引力,明年經(jīng)銷商應(yīng)該在經(jīng)銷水平上提高,用更好的服務(wù)吸引消費者。

（摘自南方日報）