“其實(shí)合資和自主并不矛盾，現(xiàn)在比較難以理解的是合資企業(yè)的自主品牌，外方不可能真心幫你發(fā)展自主品牌的?！敝嚪治鰩熧Z新光對(duì)本報(bào)記者稱，“現(xiàn)在排名前列的大汽車集團(tuán)，基本上靠合資企業(yè)，而自主品牌市場(chǎng)占有率超過40%，主要依靠的就是奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪等。”

　　奇瑞斯巴魯聯(lián)姻？

　　3月見分曉

　　奇瑞去年全球銷量接近70萬(wàn)輛，成為汽車業(yè)銷量最大的自主品牌。實(shí)際上奇瑞一早就謀劃著合資，繼與量子汽車、克萊斯勒、菲亞特等合作談崩后，奇瑞目前正和日本斯巴魯談得火熱。

　　斯巴魯也與包括奇瑞、北汽、力帆在內(nèi)的眾多車企接觸，奇瑞被認(rèn)為是最有可能達(dá)成合作的企業(yè)。日本媒體報(bào)道稱，斯巴魯與奇瑞將會(huì)以對(duì)半出資的方式在大連建廠，初期投產(chǎn)的車型可能是以SUV(森林人)為主，預(yù)計(jì)最初產(chǎn)能為5萬(wàn)輛，將來(lái)會(huì)逐漸上升到15萬(wàn)~20萬(wàn)輛。奇瑞新聞發(fā)言人、總經(jīng)理助理金弋波在接受記者采訪時(shí)稱，目前還沒有可公布的消息，但奇瑞對(duì)外合作持開放態(tài)度，只要有利于企業(yè)發(fā)展的都可以考慮。奇瑞在大連擁有一座現(xiàn)代化的工廠，與斯巴魯總部日本隔海相望。

　　根據(jù)規(guī)劃，斯巴魯將于今年3月發(fā)布新一年中期事業(yè)計(jì)劃，中國(guó)已經(jīng)定位為斯巴魯最主要的市場(chǎng)。斯巴魯母公司富士重工日本本部公關(guān)負(fù)責(zé)人松本表示，斯巴魯?shù)闹袊?guó)生產(chǎn)計(jì)劃還需要一段時(shí)間的研討，最后的結(jié)果將在3月末公布。2010年，斯巴魯在中國(guó)的銷量突破5.7萬(wàn)輛，較2009年的3.5萬(wàn)輛上漲了60%，已經(jīng)具備了國(guó)產(chǎn)條件。

　　長(zhǎng)城、捷豹路虎

　　正在接洽

　　“中國(guó)造、長(zhǎng)城車”的口號(hào)一度表明，長(zhǎng)城汽車將大力扛住自主品牌的旗幟，可是面對(duì)豪華品牌捷豹、路虎伸過來(lái)的橄欖枝，長(zhǎng)城汽車業(yè)不禁意亂情迷了?！敖荼坊⒌娜舜_實(shí)來(lái)了，但究竟和最高層談了什么，我們就不得而知?！遍L(zhǎng)城汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人商玉貴對(duì)本報(bào)記者稱，他表示，其實(shí)在零部件領(lǐng)域，長(zhǎng)城已經(jīng)有很多對(duì)外合資合作項(xiàng)目了。

　　據(jù)悉，今年2月14日，捷豹路虎高層一行人前往天津參觀了長(zhǎng)城汽車的生產(chǎn)基地，并初步商討了有關(guān)合作的事項(xiàng)。“天津?qū)φ猩桃Y很熱情，我們?cè)谔旖蛞惨?guī)劃了一個(gè)規(guī)模龐大的生產(chǎn)基地。”商玉貴稱。

　　捷豹路虎高層此前多次稱，計(jì)劃在中國(guó)投資1億英鎊，建造一個(gè)年產(chǎn)量為5萬(wàn)輛汽車的新工廠，新工廠前3年將輸出15萬(wàn)輛汽車。捷豹路虎表態(tài)，一旦在中國(guó)找到合適的合作伙伴，此項(xiàng)目將立馬啟動(dòng)。

　　長(zhǎng)城汽車是繼江鈴、奇瑞、長(zhǎng)安和吉利等車企后捷豹路虎接觸的又一家本土車企。長(zhǎng)城汽車2010年總銷量約40萬(wàn)輛，已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)自主品牌第一陣營(yíng)，皮卡、SUV的銷量在國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二，這也是捷豹、路虎所看重的。

　　不過，要成立一家新的合資公司，通過政府的審批是必備環(huán)節(jié)，可隨著國(guó)內(nèi)整車生產(chǎn)能力的快速提升，國(guó)家對(duì)新合資項(xiàng)目采用的是從緊政策?？纯匆黄蟊娔虾ｍ?xiàng)目拖了半年之后才得以批復(fù)就知道了。

　　奇瑞、長(zhǎng)城估計(jì)也明白，合資即使談好后，項(xiàng)目也可能要兩三年才能批復(fù)下來(lái)，到時(shí)市場(chǎng)時(shí)機(jī)也可能錯(cuò)失了。

　　記者觀察

　　奇瑞、長(zhǎng)城

　　為何想合資？

　　一、獲得技術(shù)，提升產(chǎn)品檔次。部分人群開始換購(gòu)第二輛車，升級(jí)換代要求更高端車型。今年1月份，以低端車型為主的自主品牌市場(chǎng)占有率下降，在北京，森林人已經(jīng)超過比亞迪F3(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇 4S店)成為最暢銷的車型。和其他本土車企一樣，奇瑞、長(zhǎng)城的產(chǎn)品線仍處于較低端位置，未能突破高端，通過與國(guó)外合資，能有效地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的突破。斯巴魯、捷豹、路虎都是較為高端的品牌，在中國(guó)處于產(chǎn)品供不應(yīng)求的階段，也有在中國(guó)生產(chǎn)的需求。

　　二、增加盈利。曾經(jīng)也和斯巴魯傳過“緋聞”的重慶力帆汽車集團(tuán)的董事長(zhǎng)尹明善表示，公司也和斯巴魯談過，力帆也想通過合資賺錢，但不太可能從合資中獲得技術(shù)。既然沒法獲得技術(shù)，那就希望盈利吧！由于自主品牌價(jià)格較低，因此也不太可能贏得過多的利潤(rùn)亚洲色欲在线播放一区二区三区 ,久久精品天天中文字幕人,综合色区亚洲熟妇另类,色综合天天综久久久噜噜噜久久〔,精品国产美女在线观看午夜,手机看片久久国产永久免费,亚洲国产精品国自产拍AV,激情五月综合成人亚洲婷婷,国产美女视频黄是免费,日韩欧美国产成人高清