如今，個人二手車消費不再是一件“家庭大事”，越來越多的消費者對于汽車的使用經(jīng)濟性、折舊損失等專業(yè)化問題認識越來越高，二手車消費正在成為一種普遍性的行為，尤其是年輕用戶開始認可二手車的經(jīng)濟實惠，同時越來越多的廠家針對二手車開展了一系列的支持和推廣，形成了行業(yè)的快速健康增長。

很多人購買二手車往往是第一次買車，買新車的經(jīng)驗都沒有更別提購買二手車，除了誠信、質(zhì)量問題以外，消費者最關(guān)心的就是二手車的價格，由于二手車不同于新車，其價格有一定的“水分”，如何砍價成為了消費者難以了解的“行業(yè)規(guī)律”。

砍價超過10%往往不正常

購買二手車不是在小商品市場和服裝批發(fā)市場，價格水分并沒有太多，根據(jù)長期數(shù)據(jù)分析，經(jīng)銷商標價與最終成交價格往往不會超過10%。專家表示，由于行業(yè)競爭日趨激烈，二手車價格的透明度越來越高，近似狀況的二手車往往價格相差不多，經(jīng)銷商銷售的知名品牌二手車利潤也就是在5%左右，所以消費者砍價一般在10%以內(nèi)還算是比較合理，如果經(jīng)銷商的最終報價優(yōu)惠幅度超過10%，往往就是車況有一些問題或者手續(xù)不全。

找出真問題砍價才有依據(jù)

一業(yè)內(nèi)二手車經(jīng)銷經(jīng)理說，這幾年二手車的利潤明顯下降，消費者的砍價水平也明顯提高，一般只有消費者在發(fā)動機、變速箱、車輛關(guān)鍵手續(xù)方面找出問題才會有較大的讓利，往往車況好手續(xù)全的二手車價格比較堅挺，不會有太大的價格水分，一分錢一分貨。他們公司主要從事精品二手車，每一輛出售車輛提供5000公里和三個月的質(zhì)量保證，往往讓利不會超過3%。

多比較才會找出合理價格

消費者在正規(guī)的市場購買二手車質(zhì)量是有保證的，往往只需要尋找“最合理價格”，專家建議，消費者在市場多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，比較類似的二手車價格，都去砍砍價，心里有一個基本的價格底線，然后綜合比較，不要盲目就看好一輛車一心想要砍到底，他說很多消費者都是經(jīng)過比較之后回來購買他們公司的車輛，因為這時候消費者開始從購買車輛的“沖動”變得“理智”了，所以砍價要做到“知己知彼”。

根據(jù)市場規(guī)律看供需數(shù)量再決定

現(xiàn)在的二手車用戶往往沒有絕對的品牌和車型選擇，一般都是用資金來衡量購買車輛的范圍，比如用戶想要5萬元購買使用4年內(nèi)的電噴車型，那么可供選擇的車型比較多，賽歐、富康、千里馬、派力奧、高爾、捷達、桑塔納等等都在可選擇范圍內(nèi)，那么在難以抉擇的情況下可以在市場上看看，一般情況下哪一款車型比較多相對庫存數(shù)量較多，容易形成供大于求的局面，這時候價格比較合理，不一定“一棵樹上吊死”，用最少的錢買最好的車要了解市場規(guī)律。

購買時間也有竅門

消費者購買二手車應該在時間上有一定的考慮，這也有一些竅門。比如每年的五一、十一、春節(jié)長假之后會形成一定的淡季，價格會略低一些。每年的5月中旬至9月初都是“高溫淡季”價格也會比較便宜，今年由于新車降價造成的年底二手車大降價也是比較好的時機。日常購買二手車在周末由于客流較多價格略高，可以看好車之后與經(jīng)銷商再次進行價格協(xié)商，這樣的讓利空間會略大一些。
（摘自優(yōu)卡二手車網(wǎng)）