昨日(2月17日)，中國政府網(wǎng)發(fā)布了 《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》(以下簡稱《意見》)，對整個內(nèi)燃機行業(yè)提出節(jié)能減排要求，同時對能耗以及廢棄物排放提出明確標(biāo)準(zhǔn)。

　　近期京津冀地區(qū)頻發(fā)的霧霾天氣著實牽動人心。根據(jù)中科院公布的“大氣灰霾追因與控制”專項組的最新研究結(jié)果認為，在霧霾天氣中檢出了大量含氮有機顆粒物。而根據(jù)上述《意見》的要求，在2015年末，將促使氮氧化物的排放量比2010年減少10%。除此之外，《意見》還提出到 “十二五”末減少二氧化碳排放6200萬噸，采用替代燃料節(jié)約商品燃油1500萬噸。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，在當(dāng)前我國一次能源的消耗結(jié)構(gòu)中，內(nèi)燃機產(chǎn)品年消耗我國60%以上的石油能源。早在2011年發(fā)布的《中國內(nèi)燃機工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》就已經(jīng)明確，降低產(chǎn)品的燃油消耗是內(nèi)燃機動力的核心技術(shù)指標(biāo)和首選商業(yè)指標(biāo)。

　　國務(wù)院此次明確表示，要到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機產(chǎn)品要占到全社會內(nèi)燃機產(chǎn)品保有量的60%，與2010年相比，內(nèi)燃機燃油消耗率降低6%~10%，實現(xiàn)節(jié)約商品燃油2000萬噸。同時，國務(wù)院表示將要培育一批汽車、工程機械用發(fā)動機等再制造重點企業(yè)，實現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機主機及其零部件生產(chǎn)制造裝備的國產(chǎn)化、大型化，建立內(nèi)燃機產(chǎn)品節(jié)能減排政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒告訴記者，當(dāng)前我國節(jié)能型內(nèi)燃機產(chǎn)品占全社會內(nèi)燃機產(chǎn)品保有量的比例在30%~40%左右，未來3年內(nèi)完成60%占比的目標(biāo)將為我國形成百萬臺節(jié)能型內(nèi)燃機的市場銷量奠定了基礎(chǔ)。未來節(jié)能型內(nèi)燃機的增長速度將進一步加快，對其技術(shù)要求也將提高。

　　《意見》提出，在乘用車用發(fā)動機上，要重點推廣應(yīng)用增壓直噴技術(shù)，鼓勵2.0升以下排量特別是1.6升以下小排量汽油機采用增壓和直噴技術(shù)，推廣輕量化技術(shù)。到2015年，新生產(chǎn)車用柴油機全部應(yīng)用高壓燃油噴射系統(tǒng)，燃油消耗率比2010年降低5%~8%；另外30%~40%新生產(chǎn)的車用汽油機產(chǎn)品應(yīng)用缸內(nèi)直噴燃油系統(tǒng)，燃油消耗率比2010年降低8%~10%。

（摘自每日經(jīng)濟新聞）