一年一度的廣州車展又盛大開幕。今年廣州車展肩負(fù)著振興廣州本地日系車企市場(chǎng)信心和關(guān)注度的重大責(zé)任。但受到廣州限牌帶來的負(fù)面效應(yīng)，部分品牌參展熱情下降；受到車市結(jié)構(gòu)性變化影響的新車集中于中高端和SUV市場(chǎng)；而受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳和出口不振的多重影響，廣州車展的影響力下降。由于11月已經(jīng)是年末收獲時(shí)期，市場(chǎng)回暖，車展價(jià)格拼爭(zhēng)相對(duì)平穩(wěn)，不像其他地方車展的刀光血影。日系廣州車展高調(diào)參展，但資金和新車資源有限限制其關(guān)注度提升，4季度車市與我們預(yù)期的平和度過基本一致。值得關(guān)注的是隨著大眾的華南戰(zhàn)略的推動(dòng)，明年一汽大眾廣州工廠投產(chǎn)，華南車市變盤可能性增大。

　　一、日系恢復(fù)正常營銷節(jié)奏

　　隨著中日釣魚島爭(zhēng)端的激化，日系合資品牌和進(jìn)口車在中國全面陷入困境，前期我去沈陽車展看到的日系車全面退出展會(huì)，當(dāng)時(shí)很多日系經(jīng)銷商也是感覺較凄涼的氛圍。但隨著日本在中國利益受損嚴(yán)重，日系車企背后的日本總部態(tài)度逐步改變?yōu)槿孀鹬刂袊袌?chǎng)，此次廣州車展算是日系經(jīng)銷商的全面恢復(fù)正常營銷活動(dòng)的新起點(diǎn)。過去日系參展首先不配合的是經(jīng)銷商，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)和情緒化較明顯，此次應(yīng)該是情緒緩和。

　　但由于日系的經(jīng)營壓力和產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)軗p帶來的巨大損失，日系目前也難以展開有效的強(qiáng)力促銷行動(dòng)。同時(shí)今年的任務(wù)完不成是客觀因素的影響，不論如何努力，日系也完不成目標(biāo)，因此放棄目標(biāo)沖刺是合理的選擇。這些原因表現(xiàn)車展就是營銷宣傳力度號(hào)可以，促銷增量的意愿不是很強(qiáng)，車展雖然會(huì)有一些促銷增大，但前期外界太強(qiáng)的促銷預(yù)期應(yīng)該是落空的。

　　二、豪車狂潮后繼乏力

　　近幾年的京滬車展都是豪車成為熱點(diǎn)，而位于富庶的珠三角，廣州車展也是豪車的必爭(zhēng)之地。但我感覺今年的豪車熱潮似乎沒有太強(qiáng)烈的感覺，豪車的關(guān)注度也有些下降。本次廣州車展對(duì)豪車來說有多重的沖擊：

　　首先是出口低迷沖擊豪車。今年經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，廣東作為外向型經(jīng)濟(jì)的核心主戰(zhàn)場(chǎng)，出口市場(chǎng)低迷還是影響豪車的消費(fèi)熱潮。尤其是前幾年在琶洲的廣交會(huì)讓人感到很深的世界經(jīng)濟(jì)低迷壓力，出口訂單增長乏力，小企業(yè)出口艱難，企業(yè)主的消費(fèi)也是收縮一些。

　　其次是廣州限購政策要求的是控制在2.5升以下車型，這對(duì)進(jìn)口豪車的購買形成一定的阻攔。近期的廣州大排量二手車低迷也是新車低迷的前兆。而豪車熱潮在廣州受阻必然影響其華南的一定需求。

　　第三是今年的豪車熱潮已經(jīng)持續(xù)多年，很多豪車應(yīng)是熟面孔，加價(jià)銷售的熱潮逐步降溫。進(jìn)口豪車經(jīng)銷商今年沒有加價(jià)的收益，反而是進(jìn)口車庫存資金占?jí)壕薮髱泶蠓祪r(jià)甩賣的壓力倍增，豪車的光環(huán)已經(jīng)淡化。

　　三、自主對(duì)廣州車展不感冒

　　自主品牌參展力度不強(qiáng)。廣州車展當(dāng)年是收官之戰(zhàn)，加之華南市場(chǎng)也是自主品牌向上突破的主要爭(zhēng)取目標(biāo)之一，因此前幾年的自主品牌努力在廣州車展提升形象，并加上促銷增量，車展的含金量較高。但2012年的廣州車展處于限購概念中，自主品牌的經(jīng)銷商也是經(jīng)營壓力倍增，大規(guī)模、大場(chǎng)地參展的現(xiàn)象少了，很多自主品牌的展場(chǎng)不大，訪談的感覺也是歡喜的少。

　　四、收官難令廠家感覺宣傳低調(diào)

　　今年的車市增長呈現(xiàn)分化狀態(tài)幾家歡樂幾家愁。大部分廠家愁的是銷量目標(biāo)無法完成，而強(qiáng)勢(shì)廠家雖然規(guī)模大，但家數(shù)少，因此按廠家人頭感覺的車市似乎悲觀一些。本來今年銷售任務(wù)完成差，廣州又不是主戰(zhàn)場(chǎng)，因此廣州車展缺乏慶功氣氛，我看到的也就是南北大眾高調(diào)宣傳完成業(yè)績，其他企業(yè)似乎解釋原因的多，借銷量完成情況提升企業(yè)形象的少。

　　五、廣州的出租悲哀

　　廣州作為三大限購城市之一，而且是華南汽車重要據(jù)點(diǎn)，但廣州的出租并非類似京滬的本地產(chǎn)品居多，這是很有特色的。這不是說廣州有外地生產(chǎn)出租多是多么的高尚風(fēng)格，而是作為地方保護(hù)嚴(yán)重的廣州由于日系產(chǎn)品不給力，無法保護(hù)自己的出租市場(chǎng)。當(dāng)他們絞盡腦汁的保護(hù)本地產(chǎn)品時(shí)，其力度是很強(qiáng)的。

　　本屆車展看到的日系新車不給力，市場(chǎng)僅是維穩(wěn)恢復(fù)，這對(duì)總體的華南變盤仍無阻擋作用。本屆車展的一汽大眾新寶來上市，這是一個(gè)重要的大改款車型具有高端車的身影，甚至是老帕的翻版感覺。而老款的寶來或者新捷達(dá)都可能充當(dāng)出租的領(lǐng)頭羊角色。

　　作為限購?fù)蝗欢鴪?jiān)決，且私心很重的特色，廣州政府不可能始終容忍本地日系企業(yè)如此的不作為。而作為本地化車企的一汽大眾必然是在華南獲得私人消費(fèi)份額的明顯提升，同時(shí)還能獲得巨大的出租和公務(wù)市場(chǎng)份額，因此華南的日系應(yīng)該相對(duì)艱亚洲色欲在线播放一区二区三区 ,久久精品天天中文字幕人,综合色区亚洲熟妇另类,色综合天天综久久久噜噜噜久久〔,精品国产美女在线观看午夜,手机看片久久国产永久免费,亚洲国产精品国自产拍AV,激情五月综合成人亚洲婷婷,国产美女视频黄是免费,日韩欧美国产成人高清