新華社石油價(jià)格系統(tǒng)13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月12日，三地原油移動(dòng)平均價(jià)格變化率為-3.94%，并未如多數(shù)市場機(jī)構(gòu)預(yù)測的突破4%的調(diào)價(jià)紅線。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)，盡管近日國內(nèi)汽柴油現(xiàn)貨價(jià)格有所反彈，但除非13日夜外盤價(jià)格大幅上漲，否則14日三地變化率將滿足-4%的調(diào)價(jià)要求，15日凌晨國內(nèi)成品油價(jià)格可能再次下調(diào)，汽柴油價(jià)格降幅可能為每噸300元左右。

　　金銀島和卓創(chuàng)資訊均預(yù)計(jì)此次汽柴油價(jià)格下調(diào)幅度為300-350元/噸，折合90號(hào)汽油每升0.22-0.26元，93號(hào)汽油每升0.23-0.27元，0號(hào)柴油每升0.26-0.30元。卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春表示，自9月下旬以來，國內(nèi)汽柴油價(jià)格持續(xù)下滑，卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的20個(gè)主要省市的主要城市情況顯示，汽柴油價(jià)格已跌至批發(fā)限價(jià)150-200元/噸。因此，如果成品油價(jià)格下調(diào)，預(yù)計(jì)國內(nèi)成品油市場會(huì)順勢下滑，但跌幅會(huì)明顯收窄。

　　卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，美國“財(cái)政懸崖”和歐債危機(jī)仍重壓市場，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩勢必會(huì)減少對(duì)石油的需求，如果近期中東緊張局勢不再惡化，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國際油價(jià)仍將呈現(xiàn)震蕩下滑的態(tài)勢，因此重新計(jì)算后的三地變化率仍會(huì)延續(xù)跌勢，市場觀望氣氛較為濃厚。同時(shí)，中國經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下滑抑制成品油終端需求，預(yù)計(jì)此次調(diào)價(jià)后國內(nèi)汽柴油價(jià)格仍面臨下滑壓力，短期內(nèi)市場成交難有根本改善。

　　不過，國際油價(jià)中長期跌幅有限，不排除震蕩上漲的可能性。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，如果國際油價(jià)中期內(nèi)呈震蕩上漲態(tài)勢，漲幅在每桶5美元以上，預(yù)計(jì)11月下旬三地變化率將止跌反彈，漲幅最快將于12月中旬突破4%，屆時(shí)國內(nèi)成品油價(jià)格將會(huì)迎來上調(diào)。

（摘自證券日報(bào)）