現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制始于2008年底的成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革，從2009年5月正式實(shí)施起，在“22天+4%”的價(jià)格機(jī)制下，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格共經(jīng)過(guò)20次升降。其中，漲價(jià)13次，降價(jià)7次。

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家評(píng)估，機(jī)制運(yùn)行總體順暢，其自身缺陷也顯現(xiàn)出來(lái)。主要問(wèn)題集中在：調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng)，具有滯后性，易引發(fā)囤積、搶購(gòu)等投機(jī)行為，不利于成品油市場(chǎng)穩(wěn)定等；定價(jià)方法比較復(fù)雜，消費(fèi)者不易理解；并存在快漲慢跌、漲多降少現(xiàn)象。

　　此前，原國(guó)家發(fā)改委副主任彭森曾表示，“新的成品油定價(jià)機(jī)制要在油價(jià)穩(wěn)定或回落的情況下出臺(tái)，出臺(tái)前要經(jīng)過(guò)中央批準(zhǔn)，并廣泛征求社會(huì)意見(jiàn)進(jìn)一步修改完善。”

　　劉娟芳認(rèn)為，當(dāng)前受全球經(jīng)濟(jì)不景氣影響，國(guó)際原油價(jià)格上漲動(dòng)力缺乏實(shí)質(zhì)市場(chǎng)需求支撐，以美元定價(jià)的原油價(jià)格將很難出現(xiàn)暴漲，“適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)”將要出現(xiàn)。

　　目前，國(guó)內(nèi)油價(jià)新的下調(diào)窗口即將到來(lái)。根據(jù)金銀島、卓創(chuàng)資訊、中宇資訊的監(jiān)測(cè)，11月12日布倫特、辛塔、迪拜三地原油較9月7日基準(zhǔn)價(jià)下跌超過(guò)4%，合乎調(diào)價(jià)條件。

　　金銀島預(yù)計(jì)，調(diào)價(jià)有望將在近期兌現(xiàn)，預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)幅度為300元/噸。

（摘自21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）