很多消費者出售二手車之前都要進行“整備”，實際上有一些整備往往是“費力不討好”，如果出售給朋友、親戚這類，有必要到正規(guī)修理廠進行維護保養(yǎng)，如果出售二手車給中介公司或者4S店基本上就沒有必要，因為個人整備車輛成本都會高于這些專業(yè)機構，有時候整備的效果并不好，往復的損失成本也比較大。另外，二手車經(jīng)紀人如果看不出修復痕跡，那他就白在二手車行業(yè)混跡了。我們建議出售車輛的時候最好是真實狀況，沒有特殊情況還是真實車況最好。

　　手續(xù)不齊損失大

　　第二點是車輛手續(xù)和稅費，手續(xù)的完整性對于車輛的價值也有較大的影響，某些關鍵手續(xù)甚至比車輛狀況的損失還大，車輛交易必要的手續(xù)主要是車輛的登記證書、行駛本、購置附加費、養(yǎng)路費、購車發(fā)票等，非必要手續(xù)還包括車輛的保養(yǎng)記錄、保險單等，出售之前應該確定車輛的這些手續(xù)完整，稅費齊全，如果缺少養(yǎng)路費、購置附加費等都會從車輛總價值中扣除，而且將來補辦比較麻煩，還是建議正常繳納各項稅費。

　　車上裝備增值少

　　第三點是車輛附加產(chǎn)品，每一輛二手車其實都是帶有原車主“個性化”的車輛，不少車主喜歡增加一些設備，比如CD、音箱、電臺、輪箍等等，這些附加價值在出售二手車的時候貶值比較明顯，比如新車裝備的時候價值1000元，二手車出售的時候只有300元左右的參考價值，建議換車的時候如果喜歡這些設備可以轉移到新車上。

　　價格要靠市場定

　　第四點是車輛參考市場價值，這一點是非常關鍵的問題，二手車的價格往往不是公式計算出來的，而是比較出來的，影響二手車的價格因素比較多，只有一定量的數(shù)據(jù)參考才能找到合適的對比車型參照，我們建議出售車輛的用戶到一些正規(guī)的二手車市場、網(wǎng)站了解市場行情，避免主觀臆斷。

　　新車降價影響成交

　　第五點是汽車銷售是有淡季和旺季區(qū)別的，一般來說每年的長假之前以及年底之前都是二手車銷售的高峰期，出售車輛的價格相對略高于平時，還有就是新車價格穩(wěn)定情況下二手車價格出售相對穩(wěn)定，有一些價格空間的車型降價會影響到二手車的價格。二手車的價值是由多方面組成的，不少消費者往往是“心氣很高”成交之后“落差很大”，我們建議消費者要放平心態(tài)，因為由于新車的不斷降價，很多二手車出售的時候都有比較明顯的“降價折舊”，這一部分無法避免，市場激烈的競爭和發(fā)展勢必造成這種情況，不過換一個角度考慮，現(xiàn)在換車雖然出售車輛價值比預想低，但是購買新車的性價比也在提升。

　　不論出售價格高低，我們要特別提示一點，個人出售車輛不論是出售給個人還是中介公司，一定要進行過戶和簽訂合同，確保車輛的所有權以及相關連帶責任的轉移，避免將來出現(xiàn)后續(xù)麻煩，把車輛賣一個好價錢是一門“藝術”，但確保車輛產(chǎn)權變更也是一種“保護”。

（摘自51汽車）