巴黎車展始于1898年，至今已有上百年的歷史。由于地處時(shí)尚、浪漫之都，巴黎車展一般都會(huì)展出最前衛(wèi)的造型、最尖端的技術(shù)，因此也被稱為“概念車的天堂”。今年，將有數(shù)十款概念車和首發(fā)車亮相巴黎車展，此外，還有超過50款的電動(dòng)車和混合動(dòng)力車提供給觀眾試乘試駕，甚至可以開上巴黎街頭。

　　其中，作為東道主的PSA、雷諾展出了包括C4L、新愛麗舍、雪鐵龍DS3敞篷版和雷諾Clio等新車，其中多款車型將主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，比如C4L、新愛麗舍等。“中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為PSA全球最大的市場(chǎng)之一，未來神龍公司將開發(fā)并投放多款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車型也將匹配全新的變速箱。到2014年，公司旗下所有車型的動(dòng)力總成將全新?lián)Q代?！鄙颀埞旧虅?wù)副總經(jīng)理魏文清告訴記者，年底即將上市的C4L將搭載全新的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的6速手自一體變速箱。

　　一直以來，PSA在中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)力總成都備受消費(fèi)者詬病，如今，PSA終于愿意將最新的動(dòng)力總成拿到中國(guó)，與中國(guó)市場(chǎng)的潛力分不開。隨著PSA將重心移至中國(guó)，以及雷諾國(guó)產(chǎn)在即，法系車在華將全面發(fā)力。

　　值得注意的是，在中國(guó)市場(chǎng)如日中天的德系車也是巴黎車展的主角，特別是大眾，帶來了多款重磅新車。寶馬也不甘落后，其帶來的概念車也將吸引眾人的目光。在歐洲，緊湊型兩廂/掀背車尤其受到消費(fèi)者的歡迎，因此，第七代高爾夫也成為本屆車展上最為閃耀的車型之一。據(jù)悉，高爾夫7是在奧迪新一代A3之后誕生的第二款基于大眾MQB平臺(tái)的車型，新車軸距相比高爾夫6被加長(zhǎng)59mm，達(dá)到2637mm。新車將搭載1.6L、1.2T、1.4T和2.0T動(dòng)力，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定新福克斯。

　　“汽車的發(fā)源地是歐洲，但在歐洲有兩個(gè)流派，一個(gè)來自德國(guó)，一個(gè)來自法國(guó)。東風(fēng)雪鐵龍是一個(gè)能提供高價(jià)值產(chǎn)品和服務(wù)的汽車品牌，但在過去很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，它被嚴(yán)重低估了?！蔽何那灞硎荆?jīng)過20年步履蹣跚的歷程，東風(fēng)雪鐵龍對(duì)于品牌、科技、人性化和中國(guó)消費(fèi)者的喜好有了更深的了解，這也為今后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！耙坏┓较蛘_了，步履就能加快。”

（摘自中國(guó)青年報(bào)）