一線城市汽車保有量急劇增加，汽車換購(gòu)和增購(gòu)已經(jīng)占新車銷售總量的58%。全球市場(chǎng)咨詢公司尼爾森和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近期聯(lián)合發(fā)布的《一線城市汽車消費(fèi)者白皮書》證實(shí)了這一趨勢(shì)，汽車換購(gòu)增購(gòu)或成主流。

　　《白皮書》研究發(fā)現(xiàn)，北京、上海、廣州等一線城市，以升級(jí)換購(gòu)和重復(fù)增購(gòu)為目的的再購(gòu)車人群，已達(dá)到新車購(gòu)買人群的58%。其中換購(gòu)車主占23%，增購(gòu)車主占35%。這些消費(fèi)人群的職業(yè)主要是私營(yíng)企業(yè)主或者企業(yè)中的中高層管理人員。年齡較第一次購(gòu)車的車主要大，收入也高一些。換購(gòu)車主中以70后居多，增購(gòu)車主以“80后”居多。

　　《白皮書》顯示，愿意購(gòu)買二手車的消費(fèi)者正在增多，在計(jì)劃購(gòu)車的消費(fèi)者中有31%愿意購(gòu)買二手車，70后和80后是二手車的主流消費(fèi)者。2011年國(guó)內(nèi)二手車需求為433萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2015年將超過(guò)1000萬(wàn)輛。

　　目前，購(gòu)車貸款使用率只有9%，26%的潛在車主表示會(huì)考慮汽車貸款。尼爾森公司測(cè)算，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)貸款的年規(guī)?？赏^(guò)4000億元。

　　《白皮書》調(diào)查顯示，目前一線城市汽車保有量達(dá)到16%，超過(guò)全國(guó)平均7%水平的一倍還多。新車銷量的中心正從私家車保有量較高的東部和沿海地區(qū)，向保有量相對(duì)較低的廣大中西部城市轉(zhuǎn)移。未來(lái)我國(guó)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間依然十分廣闊。

　　汽車成為代步工具，變成生活必需品。而中國(guó)正處于發(fā)展時(shí)期，購(gòu)車需求大，是未來(lái)汽車行業(yè)最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)之一?！栋灼放冻鑫覈?guó)汽車換購(gòu)增購(gòu)或成主流這一趨勢(shì)，應(yīng)該引起有關(guān)部門的重視。盲目的換購(gòu)增購(gòu)對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)會(huì)帶來(lái)什么影響，值得我們思考。

（摘自51汽車網(wǎng)）