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近日西安政府宣布擬對機動車采取限購限行，目前征求意見稿已經(jīng)在官方網(wǎng)站上公布，這也使西安有可能成為繼北京、上海、貴陽、廣州之后，全國第五個對機動車數(shù)量進行限制的城市。
據(jù)CCTV報道，西安市人民政府的官方網(wǎng)站上可見，西安市法制辦近期將對《西安市道路交通安全條例(草案)》立法舉行聽證會，對政府根據(jù)交通狀況采取機動車限購、限行以及三環(huán)以內(nèi)禁止摩托車電動車通行等廣泛征集意見。其中關(guān)于機動車限購、限行、限號的措施尤為引人關(guān)注。對于有可能實施的限購限行政策，當(dāng)?shù)厥忻褚彩强捶ú灰弧?/FONT>
按照西安市政府的公示，征求意見的截至?xí)r間是8月15號，不過雖然西安的限購政策還沒有最終塵埃落定，但是由此引發(fā)的消費心理波動已經(jīng)顯現(xiàn)。西安各大4S店看車買車的人逐漸增多，使得原本8月淡季的這個時候，銷售迅速升溫。在別克、大眾、豐田等經(jīng)銷店里，來店人數(shù)同比上周增加了1/3。
西北地區(qū)最大的二手汽車交易置換服務(wù)商易車匯高級評估師楊江稱，最近兩天他們這里不僅看車的人多了，成交量也由之前平均每天一兩臺增加到三四輛。
目前全國小汽車保有量超過百萬的約為14個城市，而一旦西安限購成行，也將開啟二三線城市限購的先河，業(yè)內(nèi)人士就表示，眼下汽車限購已呈現(xiàn)多米諾效應(yīng)，如果在全國鋪開，汽車企業(yè)和行業(yè)將受到沉重打擊。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長 董揚告訴記者，如果出現(xiàn)更多的城市限購，那么累積加起來，如果影響超過50萬輛，影響100萬輛，對于這個汽車的增速，對于整個市場、對于整個國民經(jīng)濟都會有明顯影響。
董揚說，目前我國汽車銷量已經(jīng)進入微增長時代，目前限購由國內(nèi)一線城市向區(qū)域中心城市蔓延的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)，汽車限購政策對所有品牌車型都會產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。業(yè)內(nèi)人士表示，我國汽車市場在未來還將保持一個非常大的銷售量，所以一方面他們會深耕未限購城市，另一方面，他們將在車型上的開發(fā)有所側(cè)重。
（摘自網(wǎng)易汽車綜合）
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