[ 長(zhǎng)安福特馬自達(dá)“分家”后資產(chǎn)的分割會(huì)是一個(gè)復(fù)雜的過程，但在三方關(guān)系當(dāng)中，馬自達(dá)處于最弱勢(shì) ]

備受關(guān)注的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)分拆一事似乎有了新進(jìn)展。

近日，據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)分拆方案本月已獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，長(zhǎng)安汽車（微博）集團(tuán)今后將分別和福特以及馬自達(dá)成立股比對(duì)等的合資公司。目前，三方持股比例分別為50：35：15，分拆后，兩家新合資公司都變成50：50的股比結(jié)構(gòu)。這意味著，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)將分別持有兩家合資公司各50%的股份。

根據(jù)報(bào)道，此次長(zhǎng)安馬自達(dá)“單飛”的分拆方案之所以能快速獲得國(guó)家主管部門通過，主要原因是長(zhǎng)安通過與地方政府協(xié)商，拿出“南京長(zhǎng)安公司”的整車生產(chǎn)資質(zhì)，直接轉(zhuǎn)移給長(zhǎng)安馬自達(dá)，從而解決了生產(chǎn)資質(zhì)的難題。在生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移后，南京長(zhǎng)安將成為重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（000625.SZ，下稱“長(zhǎng)安汽車”）的分公司，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不會(huì)發(fā)生較大改變。

但長(zhǎng)安汽車方面否認(rèn)了此消息。

“沒有任何新進(jìn)展?！贬槍?duì)近日多家媒體對(duì)于長(zhǎng)安福特馬自達(dá)分拆方案已獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的消息，長(zhǎng)安汽車辦公室公共關(guān)系處副處長(zhǎng)馬學(xué)寶昨天告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。長(zhǎng)安汽車方面表示，經(jīng)過修改后的分拆方案已經(jīng)報(bào)批國(guó)家發(fā)改委，目前仍在等待相關(guān)部門的批復(fù)。

據(jù)了解，發(fā)改委等審批主管部門為控制產(chǎn)能、淘汰落后項(xiàng)目，不再增發(fā)新的整車生產(chǎn)資質(zhì)，要設(shè)立新的整車生產(chǎn)項(xiàng)目只能兼并老舊項(xiàng)目來(lái)獲得生產(chǎn)資質(zhì)。因此，在今年年初轉(zhuǎn)移昌河汽車的生產(chǎn)資質(zhì)碰壁之后，長(zhǎng)安集團(tuán)便開始在北京、南京、河北等地的多個(gè)地方政府之間周旋，試圖為長(zhǎng)安馬自達(dá)獨(dú)立重新找一個(gè)合適的“殼資源”，以推動(dòng)長(zhǎng)福馬分拆方案獲批。而隸屬于長(zhǎng)安汽車的南京長(zhǎng)安公司，是長(zhǎng)安在2003年收購(gòu)南京金蛙集團(tuán)后設(shè)立，由于擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)，一直保留著獨(dú)立法人。

盡管長(zhǎng)安方面對(duì)分拆方案獲批一事態(tài)度謹(jǐn)慎，但業(yè)內(nèi)認(rèn)為三方分家已成定局，分拆方案本身也沒有太大的懸念，而有關(guān)三方資產(chǎn)如何分割的問題則仍是一個(gè)待解的難題。

據(jù)了解，目前，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)旗下共有重慶、南京、杭州三個(gè)生產(chǎn)基地，四家整車工廠、兩家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠與一家變速箱工廠。重慶基地第一整車工廠建于馬自達(dá)入股前，至于今年4月新動(dòng)工的杭州基地、重慶基地今年新投建的第二工廠以及正在建設(shè)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和變速箱工廠，則是在福特決定與馬自達(dá)“分家”后設(shè)立的，因此僅由福特與長(zhǎng)安兩方共同投建擁有，與馬自達(dá)沒有關(guān)系。換句話說，假如三家正式分拆后，三方需要分割資產(chǎn)則僅剩南京基地整車工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠與變速箱工廠。

此前公開信息顯示，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京整車工廠整體投資38.4億元，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投資25億元人民幣。其中，長(zhǎng)安占50%股份，福特和馬自達(dá)各持25%股份。

（摘自第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）