二手車(chē)面臨多重沖擊

　　目前北京有7家二手車(chē)交易市場(chǎng)，這次政策的最大影響在于，供需關(guān)系一夜之間完全改變。

　　按照以往的慣例，每年一月份是二手車(chē)銷(xiāo)售旺季，而今年卻是冰凍期。“首先跨年的車(chē)貶值很厲害，旺季不能銷(xiāo)售損失更大；另外過(guò)了正月十五，北京二手車(chē)市場(chǎng)才會(huì)慢慢啟動(dòng)起來(lái)。這樣的打擊已經(jīng)讓一些規(guī)模小的經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)法做了，大經(jīng)銷(xiāo)商面臨的是如何改變自己的生存模式?！鳖伭Ω嬖V記者，因?yàn)橄嚓P(guān)政策并不明朗，自己很多經(jīng)營(yíng)模式還停留在空想階段。

　　目前北京有7家二手車(chē)交易市場(chǎng)，這次政策的最大影響在于，供需關(guān)系一夜之間完全改變。庫(kù)存在5臺(tái)以下小的二手車(chē)商，清理庫(kù)存比較靈活，很自然地選擇了退出。退不出去的大二手車(chē)商，收車(chē)標(biāo)準(zhǔn)也將完全改變。

　　“以前我們不考慮車(chē)型，只考慮價(jià)格，哪怕快報(bào)廢的車(chē)，只要價(jià)格合適也收?，F(xiàn)在要考慮車(chē)型和年份，有些車(chē)型我們可能就不收了，比如5萬(wàn)以下的?！鳖伭Ω嬖V記者，以后低價(jià)位、年份久的二手車(chē)很難在北京賣(mài)了。

　　不僅如此，二手車(chē)交易方式也在變化——以往車(chē)主直接賣(mài)給本地經(jīng)銷(xiāo)商，本地經(jīng)銷(xiāo)商再賣(mài)給外地經(jīng)銷(xiāo)商，現(xiàn)在很可能直接賣(mài)給外地二手車(chē)商。顏力判斷未來(lái)北京批發(fā)式的二手車(chē)競(jìng)價(jià)平臺(tái)，會(huì)大量吸引外地會(huì)員，這對(duì)北京二手車(chē)商又將是一次巨大打擊。

　　賣(mài)到外地是目前北京二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商唯一的出路。然而近三年來(lái)，北京二手車(chē)交易值得關(guān)注的現(xiàn)象是，二手車(chē)在本市之間過(guò)戶(hù)高達(dá)90%，僅有10%的車(chē)輛過(guò)戶(hù)到外地消費(fèi)者。北京二手車(chē)商對(duì)于外銷(xiāo)準(zhǔn)備顯然不足。

　　“以前北京需求非常旺盛，二手車(chē)價(jià)格也很高。以往北京流向外地的車(chē)一般只有兩種，一是已經(jīng)淘汰的比如黃標(biāo)車(chē)，1990年代的車(chē)；還有一種是價(jià)格在100萬(wàn)以上的超豪華車(chē)。正常二手車(chē)一般流不到外地。

　　除了準(zhǔn)備不足，北京的經(jīng)銷(xiāo)商將車(chē)賣(mài)到外地還有兩個(gè)問(wèn)題，首先是二手車(chē)經(jīng)營(yíng)模式可復(fù)制力很弱，另外就是大規(guī)模收車(chē)?yán)щy。現(xiàn)在二手車(chē)商的管理模式是一人說(shuō)了算?！斑@兩年我們嘗試更多的是對(duì)業(yè)務(wù)流程控制，只有把這個(gè)做好了才能解決這個(gè)問(wèn)題。”顏力表示，無(wú)論如何，帥車(chē)會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持二手車(chē)超市，也就是零售店業(yè)務(wù)模式。

　　但是中國(guó)二手車(chē)一直沒(méi)有批發(fā)環(huán)節(jié)，這直接導(dǎo)致了車(chē)源不集中，不知道賣(mài)二手車(chē)的人在哪里。譬如顏力想在外地開(kāi)一個(gè)店，馬上收200臺(tái)二手車(chē)，但是什么時(shí)候可以收到是一個(gè)問(wèn)題。

　　換購(gòu)預(yù)測(cè)很不樂(lè)觀

　　京城二手車(chē)行情最好也僅僅維持在30萬(wàn)輛以下，由于京城新車(chē)主購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)也必須取得搖號(hào)資格，因此30萬(wàn)輛二手車(chē)總目標(biāo)更加難以實(shí)現(xiàn)。

　　最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，北京2010年實(shí)際新車(chē)銷(xiāo)售量為89.2萬(wàn)輛(不包括23日-24日汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商備案)而二手車(chē)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛，兩者均創(chuàng)新高。

　　根據(jù)亞市前總經(jīng)理蘇暉判斷，去年北京車(chē)市的銷(xiāo)量在45萬(wàn)-50萬(wàn)輛左右，其中25萬(wàn)輛是換購(gòu)的增量。目前業(yè)內(nèi)對(duì)于今年北京車(chē)市的判斷存在很大差異，跨度從45萬(wàn)到70萬(wàn)輛之間。存在很大差距是因?yàn)?，不參與搖號(hào)的報(bào)廢車(chē)和三年以上的二手車(chē)到底能夠產(chǎn)生多少換購(gòu)很難判定。

　　“現(xiàn)在我們花很大的力氣拓展外部市場(chǎng)，原本今年在北京開(kāi)第二家店的計(jì)劃已經(jīng)暫停了，而2012年進(jìn)入外部市場(chǎng)的計(jì)劃也必須提前?！鳖伭Ω嬖V記者，如果在北京開(kāi)店要等到新的市場(chǎng)平衡形成之后，“某臺(tái)車(chē)在新政之前，是10萬(wàn)左右的市場(chǎng)行情，但新政之后誰(shuí)都不知道在北京市場(chǎng)究竟值多少錢(qián)。因?yàn)闆](méi)有交易過(guò)，就算有交易也是單個(gè)的，不代表整體行情?！?/FONT>