2012年5月30日，中國汽車工程研究院股份有限公司（申購簡稱為中國汽研；申購代碼為780965）網(wǎng)上申購工作開始，參與網(wǎng)上資金申購的投資者須按照本次發(fā)行價格區(qū)間7.3元/股~8.2元/股的上限8.2元/股進行申購。

　　中國汽研本次A股發(fā)行將采用網(wǎng)下向配售對象詢價配售與網(wǎng)上資金申購定價發(fā)行相結(jié)合的方式進行，發(fā)行數(shù)量不超過1.92億股?；?fù)軝C制啟動前，網(wǎng)下發(fā)行0.96億股；網(wǎng)上發(fā)行0.96億股。

　　由國家一類科研院所轉(zhuǎn)制的中國汽研主要從事汽車領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)和自身研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)，具體包括汽車研發(fā)咨詢、測試評價服務(wù)及專用汽車、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車燃?xì)庀到y(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造等。作為國家級第三方技術(shù)服務(wù)機構(gòu)，中國汽研擁有一流的研究開發(fā)平臺及測試評價設(shè)施、人才隊伍及較高的組織管理水平，為汽車整車及零部件企業(yè)提供了大量技術(shù)咨詢、產(chǎn)品研發(fā)、測試評價服務(wù)，是汽車行業(yè)的重要技術(shù)咨詢和服務(wù)機構(gòu)，為我國汽車工業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻，擁有較高的行業(yè)影響力及市場公信力。

　　中國汽研具有較完整的、協(xié)同發(fā)展的業(yè)務(wù)鏈，多年來業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)步增長。公司在汽車整車及零部件、燃?xì)馄?、汽車試驗設(shè)備等方面形成了擁有核心技術(shù)的研發(fā)能力及系統(tǒng)集成開發(fā)能力；在汽車整車、電動汽車、節(jié)能與排放、零部件、碰撞安全、振動噪聲舒適性（NVH）、電磁兼容（EMC）等方面形成了較高的測試評價能力及工程咨詢服務(wù)能力；在專用汽車、汽車燃?xì)庀到y(tǒng)及其關(guān)鍵零部件、軌道交通關(guān)鍵零部件等方面形成了科技成果產(chǎn)業(yè)化能力。

　　中國汽研董事長宋寧、總經(jīng)理任曉常表示對于公司的未來發(fā)展充滿信心，希望投資者踴躍申購，但同時特別提醒廣大投資者理性投資，提高風(fēng)險意識，不要盲目跟風(fēng)，希望中國汽研在上市后股價保持較為平穩(wěn)走勢。

　　中國汽研發(fā)行區(qū)間為7.3元/股~8.2元/股，對應(yīng)2011年發(fā)行后市盈率為25.17倍-28.28倍，與中信建投出具的投資價值報告中的估值水平基本一致。本次中國汽研A股募集資金將投資于汽車技術(shù)研發(fā)與測試基地建設(shè)項目，項目總投資110,971.80萬元，建設(shè)內(nèi)容主要包括：新建汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室、電磁兼容試驗室、發(fā)動機環(huán)境模擬排放試驗室，改擴建汽車產(chǎn)品研發(fā)中心、國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、電動汽車技術(shù)研發(fā)中心、汽車電子技術(shù)研發(fā)中心、柴油機技術(shù)研發(fā)中心、軌道交通關(guān)鍵零部件制造中心，改造升級整車及零部件試驗室、節(jié)能與排放試驗室等。

（摘自證券日報）