不曾想到，身處大洋洲的澳大利亞會誕生出一個百年汽車品牌，它在澳大利亞的歷史上有著極其特別的地位。這就是霍頓，一個讓所有澳大利亞人為之驕傲的品牌，不止是因為它悠久的歷史，更是因為在通用全球化戰(zhàn)略的大環(huán)境下，它還保持著自己對于汽車品質(zhì)追求的獨特理解。

1852年，James Alexander Holden從英格蘭來到南澳大利亞，并于1856年在阿德萊德建立了最初的J.A.霍頓公司，起初的霍頓公司只是馬具生產(chǎn)商。由于公司規(guī)模不斷擴大，形單影只的霍頓開始尋求合作伙伴，德國出生的亨利·弗雷德權(quán)衡再三后以合伙人的身份加入，而霍頓的孫子愛德華·霍頓也在隨后加入了公司。

1908年，馬車逐漸被汽車所取代，霍頓也順應(yīng)潮流開始生產(chǎn)汽車座椅，并且開始涉足簡單的汽車零部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)。時間到了1913年，由孫子愛德華牽頭，霍頓公司開始涉足生產(chǎn)汽車，但由于1917年戰(zhàn)時的貿(mào)易限制，公司被迫開始制造汽車車身。

公司接到的第一筆大單來自于福特公司，1923年霍頓公司生產(chǎn)了12000部車身，其中很大一部分是為福特生產(chǎn)。1924年，霍頓公司成為通用汽車在澳大利亞的車身獨家供應(yīng)商，開始為通用旗下品牌雪佛蘭和道奇制造不同車型的車身。直至1931年，通用汽車正式并購了霍頓，成立了現(xiàn)今的霍頓汽車公司。

不過，被通用并購后的霍頓還只是停留在為通用代工生產(chǎn)的階段，這個時期別克、雪佛蘭、龐蒂亞克都曾先后成為霍頓的代工產(chǎn)品。但是霍頓這家澳大利亞本土的汽車公司一直都不曾放棄制造自主品牌的汽車，它們一直在追求這個夢變?yōu)楝F(xiàn)實。

終于到了20世紀50年代，由霍頓自主研發(fā)的第一輛轎車48-215型轎車問世，鑒于澳大利亞當時本土的實際情況，這款車被設(shè)計成為了三廂式貨車，采用了四缸引擎。由于這是第一部大洋洲有史以來第一輛本土汽車，受到了本土民眾的強烈歡迎，由此成為澳洲汽車的里程碑。

1956年，霍頓乘勝追擊推出了FC系列轎車，這款車被出口到17個國家，并且在澳洲本土的銷量勢頭也非常強勁，在1958年取得了澳洲50%以上的市場份額。

1960年，為了抵抗福特的獵鷹，霍頓推出了EK系列，并于1961年正式推出。EK的整體造型在那個年代不輸于美國和歐洲廠商的轎車，雙色車漆、自動變速器都為它增色不少。后期版本更是配備了2.9升6缸引擎，安全帶也是首次加入車輛標準配備，成為澳大利亞歷史上第一款配備安全裝置的車輛。

受到美國汽車文化的影響，澳大利亞也非常鐘情于大排量的汽車。1968年，霍頓史上第一輛配備V8引擎的霍頓Monaro跑車問世。該車采用了雙門設(shè)計，配備了兩款不同排量的V8引擎，分別為4.1升和5.0升。這款車成為了60年代最暢銷的車型之一。

1969年霍頓在澳大利亞的維多利亞州成立了第一間澳大利亞汽車安全測試中心。同年，霍頓第兩百萬輛車下線，僅僅用了5年時間，在1974年霍頓的第三百萬輛車下線，成為了當時。1978年霍頓公司推出它Commodore(海軍準將)中級房車車型，代號為VB Commodore，至此Commodore成為澳大利亞最為暢銷的中級房車。

20世紀80年代，是一個世界車壇百家爭鳴的時代。此時，地緣關(guān)系的緣故，霍頓從日本汽車廠商引進了很多技術(shù)，例如基于五十鈴的TF系列車型，以及在1986年采用日產(chǎn)RB30引擎的的VL系列。然后世界經(jīng)濟走勢的低迷和不