據(jù)車易拍二手車交易平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)顯示，僅今年3月，包括山東棗莊、河南鄭州在內(nèi)的61個(gè)城市對(duì)北京二手車遷入設(shè)置了“準(zhǔn)入門檻”，具體內(nèi)容與河北等地出臺(tái)的政策相同，即不達(dá)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車禁止遷入，這意味著車齡在6年以上的老舊車型遷出的范圍將越來(lái)越窄。

　　“事實(shí)上，河北部分地區(qū)甚至提高了二手車的落戶門檻，即上河北牌需要有暫住證，而辦暫住證必須在當(dāng)?shù)赜蟹慨a(chǎn)。”北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心（以下簡(jiǎn)稱亞市）副總經(jīng)理顏景輝對(duì)記者說(shuō)，這項(xiàng)政策至少影響了近10%的北京二手車遷出。

　　北京限牌殃及周邊

　　僅一年多的時(shí)間，北京二手車經(jīng)銷商張先生就嘗了兩次“過(guò)山車”的滋味，一次在2010年底，一次在今年年初。

　　“2010年底北京實(shí)行新車限牌政策，一夜之間，二手車市場(chǎng)便跌入谷底，本地交易幾近停滯，當(dāng)時(shí)就產(chǎn)生了不做二手車生意的念頭?！钡谂笥训慕榻B下，張先生結(jié)交了不少外地二手車經(jīng)銷商后又逐漸打開了銷路。

　　2011年8月，北京開始實(shí)行6年以上綠標(biāo)車以舊換新補(bǔ)貼，規(guī)定只有外銷車型才能拿到補(bǔ)貼款。這一政策使北京的二手車外遷率急劇提升。據(jù)亞市提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年11月底，北京二手車交易總量中外遷量由2010年的10%上升至60%，其中外遷至河北、山東兩省的二手車幾乎占到其外遷總數(shù)的一半左右。

　　二手京車的瘋狂涌入令北京周邊省市的交通壓力陡增，其中最典型的代表是離北京市最近的省會(huì)城市石家莊。由于運(yùn)輸交易成本相對(duì)較低，本身又有省會(huì)城市的消費(fèi)輻射效應(yīng)，石家莊一度被北京二手車經(jīng)銷商視為“標(biāo)桿性”市場(chǎng)。但隨著二手京車的不斷涌入，石家莊市的機(jī)動(dòng)車保有量也不斷激增。

　　據(jù)石家莊市交管局提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年該市區(qū)機(jī)動(dòng)車年增長(zhǎng)量近10萬(wàn)輛，今年1月，市區(qū)新增機(jī)動(dòng)車1.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率高達(dá)30%，接近北京市全年機(jī)動(dòng)車控制總量。按此速度發(fā)展，三年之內(nèi)，該市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量將突破百萬(wàn)，市區(qū)機(jī)動(dòng)車出行量趨于飽和。目前該市“四橫六縱”主干道已經(jīng)常年處于飽和狀態(tài)。

　　更令當(dāng)?shù)卣^疼的是，北京質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的二手車對(duì)當(dāng)?shù)匦萝囦N售產(chǎn)生了不小的沖擊，由于這類車輛遷入沒(méi)有給當(dāng)?shù)卣U納稅費(fèi)，所以為了保護(hù)當(dāng)?shù)仄嚵魍óa(chǎn)業(yè)，阻截二手京車入市也勢(shì)在必行。

　　于是，以河北為首的外地市場(chǎng)率先對(duì)北京二手車設(shè)限。比如石家莊明確限制不符合國(guó)三環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及使用年限為五年以上的二手車進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。隨即這股限制之風(fēng)，從河北刮到天津，從今年1月1日開

　　始，包括遼寧、吉林、山東等北京周邊大部分省市都出臺(tái)了相應(yīng)的限制政策，有的城市甚至將國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)提高到國(guó)四。

　　二手車價(jià)持續(xù)下跌

　　面對(duì)空前的攔截政策，北京二手車交易再次陷入低谷，一個(gè)最明顯的表現(xiàn)是車型交易價(jià)格不斷下跌。據(jù)亞市提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1月北京二手車銷售價(jià)格環(huán)比下降5個(gè)百分點(diǎn)；2月，價(jià)格進(jìn)一步下滑10%-15%；3月，中低端二手車的價(jià)格又環(huán)比下跌了15%-20%。

　　一個(gè)典型的例子是，曾經(jīng)以高保值率著稱的一汽大眾捷達(dá)，因?yàn)榧值榷喑鞘姓{(diào)整遷入政策，今年3月的交易價(jià)格比去年同期下降了10%，車易拍平臺(tái)均價(jià)顯示已降至4.13萬(wàn)元，比今年2月的價(jià)格下降了15%，跌幅高達(dá)4000元左右。

　　在這種價(jià)格壓力下，幾乎所有類型的二手車銷售都開始陷入低谷。過(guò)去受關(guān)注度較高的、車齡在兩三年左右的車型也開始大幅降價(jià)，而豪華車的狀況更不理想。受新車大幅降價(jià)影響，3月高端二手車價(jià)格下挫5%-10%，各大經(jīng)銷商為減少庫(kù)存、降低風(fēng)險(xiǎn)，都在盡量減少對(duì)高價(jià)二手車的直接介入。

　　“以前外地拼車的車商進(jìn)京一次至少會(huì)買走四五輛，甚至更多的車，但現(xiàn)在大多只買兩三輛甚至一兩輛，而且是挑來(lái)選去，認(rèn)品牌、找型號(hào)，目的性很強(qiáng)?！北本┡f機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的一位經(jīng)銷商說(shuō)，由于車不好賣，他們現(xiàn)在收車也越來(lái)越小心，因?yàn)閾?dān)心積壓庫(kù)存，價(jià)格通常會(huì)壓得很低。

　　據(jù)車易拍方面預(yù)測(cè)，20