去年底確認(rèn)實(shí)施限牌政策后，京城二手車市場(chǎng)頓時(shí)被愁云慘霧籠罩。時(shí)隔半個(gè)月，記者走訪二手車市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，雖然一些實(shí)力差的經(jīng)銷商已經(jīng)決定放棄經(jīng)營(yíng)，轉(zhuǎn)做其他行業(yè)，但大多數(shù)經(jīng)銷商仍保持樂(lè)觀態(tài)度，并已想好了未來(lái)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)策略。

　　在北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)和亞市等二手車市場(chǎng)，不少二手車經(jīng)銷商紛紛表示，對(duì)于二手車交易來(lái)說(shuō)，未來(lái)北京市場(chǎng)一定不再是發(fā)展的重點(diǎn)，積極拓展北京以外的交易渠道，努力將京城的二手車賣到外地，才是未來(lái)發(fā)展的主流。正如一位有著十幾年二手車經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商王先生所說(shuō)的那樣，“眼下大家都很清楚，誰(shuí)能先掌握更多的外地銷售渠道，誰(shuí)就會(huì)在這次洗牌中獲勝。否則，就要面臨被淘汰出局的危險(xiǎn)”。

　　外銷將成趨勢(shì)

　　根據(jù)《北京小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則》，未來(lái)消費(fèi)者在京購(gòu)買二手車將同新車一樣，必須先搖到牌照才能購(gòu)車。

　　“新政規(guī)定，不論是買賣二手車還是贈(zèng)予二手車，購(gòu)買方及受贈(zèng)方均需先搖到車牌，否則將無(wú)法過(guò)戶?！辈稍L中，北京卓杰行二手車的總經(jīng)理鄒強(qiáng)分析說(shuō)，“未來(lái)，消費(fèi)者好不容易抽到車牌后，大多數(shù)都會(huì)寧可多花一些錢買輛新車，購(gòu)買二手車的人比例肯定會(huì)降低。沒(méi)人買車就沒(méi)有商戶敢收車，即便收車也將以銷售到外地為主”。

　　按照鄒強(qiáng)的規(guī)劃，卓杰行已經(jīng)率先開(kāi)始了在北京周邊地區(qū)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張。鄒強(qiáng)的計(jì)劃可以稱為“4小時(shí)商圈”，就是以北京為中心，4小時(shí)內(nèi)能到達(dá)的區(qū)域都在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，從而形成一個(gè)圍繞京城的4小時(shí)商圈。

　　在北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)也有一些商戶告訴記者，自己最近一段時(shí)間都在北京周邊的二三級(jí)城市調(diào)研，嘗試建立新的銷售渠道，把從北京收來(lái)的二手車賣到外地去。

　　“近年來(lái)京城二手車市場(chǎng)已經(jīng)顯現(xiàn)出向外地分流的趨勢(shì)，大約占二手車交易量的20%左右?！?中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮在接受記者采訪時(shí)表示，新政頒布將進(jìn)一步推動(dòng)京城二手車業(yè)務(wù)外遷及服務(wù)升級(jí)。

　　沈榮的預(yù)測(cè)也得到了鄒強(qiáng)的認(rèn)可，鄒強(qiáng)認(rèn)為，因?yàn)楸ｐB(yǎng)記錄全、車況相對(duì)較好，北京的車在外地很受歡迎。所以可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)北京二手車外銷比例將不斷提高。

　　車價(jià)將大幅降低

　　“由于車況好，北京遷出的二手車價(jià)格會(huì)相對(duì)較高，不過(guò)由于新政原因，從北京遷出的二手車數(shù)量將會(huì)越來(lái)越多，價(jià)格也會(huì)越來(lái)越低?！编u強(qiáng)告訴記者，眼下北京外遷二手車與外地當(dāng)?shù)囟周囅啾?，價(jià)格要略高一些，但隨著外遷車數(shù)量的增加，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，北京二手車價(jià)格必然會(huì)越來(lái)越低。

　　采訪中二手車經(jīng)銷商們也普遍認(rèn)為，北京二手車的外遷將使北京失去二手車定價(jià)權(quán)。

　　“以前，二手車經(jīng)紀(jì)公司只要有10%的利潤(rùn)就可以收車，但現(xiàn)在不行了，收車的風(fēng)險(xiǎn)很大，未來(lái)二手車經(jīng)濟(jì)公司看不到20%的利潤(rùn)肯定不會(huì)收車?！编u強(qiáng)分析認(rèn)為，按照新政策，車主的車必須過(guò)戶到別人名下，車主才能不用排隊(duì)搖號(hào)，直接獲得購(gòu)買新車的機(jī)會(huì)，而這也同時(shí)給二手車經(jīng)紀(jì)公司帶來(lái)了經(jīng)營(yíng)上的麻煩。

　　“二手車經(jīng)紀(jì)公司手里肯定沒(méi)有那么多的空牌照用來(lái)周轉(zhuǎn)，所以車主也只能等二手車經(jīng)紀(jì)公司把自己的車賣了，才能去買新車。”鄒強(qiáng)說(shuō)，“未來(lái)寄賣將成為二手車買賣的主流方式”。

　　的確，從去年12月初聽(tīng)到一些“風(fēng)聲”開(kāi)始，京城的二手車經(jīng)銷商們就開(kāi)始了壓價(jià)收車，且收購(gòu)時(shí)還要非常謹(jǐn)慎地視車況而定，感覺(jué)不是很好出手的車，壓根兒不收。以一輛正常評(píng)估價(jià)為10萬(wàn)元的二手車為例，平時(shí)經(jīng)銷商們大概會(huì)在9.5萬(wàn)-10萬(wàn)元間收購(gòu)該車，但去年底至今，大多數(shù)經(jīng)銷商只肯出到8萬(wàn)多元，幾乎沒(méi)有經(jīng)銷商出價(jià)超過(guò)9萬(wàn)元。

　　“這樣的壓價(jià)行為現(xiàn)在還只是個(gè)開(kāi)始，為了讓手中的車更有競(jìng)爭(zhēng)力，在銷往外地市場(chǎng)時(shí)能快速出手，京城的二手車經(jīng)銷商們會(huì)不約而同地集體壓低收購(gòu)價(jià)?！眮喪卸周囀袌?chǎng)一位管理人員預(yù)測(cè)，二手車經(jīng)銷商們這種壓價(jià)行為將一直持續(xù)到北京二手車價(jià)格與外地二手車“接軌”。

　　鄒強(qiáng)也預(yù)測(cè)，京城二手車經(jīng)銷商們的壓價(jià)行為將持續(xù)一段時(shí)間，“大概到今年6月時(shí)，京城的二手車價(jià)格會(huì)與外地接軌”。鄒強(qiáng)這樣說(shuō)。

　　京城車市秩序?qū)⒁?guī)范

　　雖然京城二手車收購(gòu)價(jià)很可能一路走低有點(diǎn)讓人郁悶，但新政實(shí)施后，二手車市場(chǎng)秩序?qū)⒃絹?lái)越好的預(yù)期，卻讓很多常受車蟲騷擾的車主們開(kāi)心不已。

　　“未來(lái)，京城二手車市場(chǎng)的秩序?qū)?huì)越來(lái)越好?！辈稍L中，沈榮和鄒強(qiáng)均看好未來(lái)的二手車市場(chǎng)。鄒強(qiáng)認(rèn)為，以前亚洲色欲在线播放一区二区三区 ,久久精品天天中文字幕人,综合色区亚洲熟妇另类,色综合天天综久久久噜噜噜久久〔,精品国产美女在线观看午夜,手机看片久久国产永久免费,亚洲国产精品国自产拍AV,激情五月综合成人亚洲婷婷,国产美女视频黄是免费,日韩欧美国产成人高清