2010年我國(guó)汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，乘用車新增1375萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。在私家車全面進(jìn)入家庭的情況下，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，去年40%的車主反映用車成本增加5%-10%，26%的車主反映增加10%-20%，主要增長(zhǎng)費(fèi)用為油價(jià)、維修保養(yǎng)和停車費(fèi)用。不過(guò)，盡管用車成本上漲，但仍有很多家庭有購(gòu)買私家車的愿望。

油價(jià)仍處于緩慢上漲通道

作為車主最關(guān)注的一項(xiàng)成本，汽柴油價(jià)格2010年分別在4月、10月和12月上調(diào)3次，僅在6月下降1次。西安地區(qū)的93#汽油價(jià)格也從2009年底的每升6.25元上漲到6.73元，上漲0.48元，漲幅7.68%。據(jù)分析，由于全球資源價(jià)格上漲，所以油價(jià)仍將處于緩慢的上升通道之中，未來(lái)的節(jié)能汽車肯定是市場(chǎng)需求的熱點(diǎn)。

能源分析人士表示，我國(guó)規(guī)定汽柴油批發(fā)和零售價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格掛鉤，如果國(guó)際油價(jià)連續(xù)22天上漲或下降幅度超過(guò)4%，國(guó)內(nèi)油價(jià)將相應(yīng)上調(diào)或下調(diào)，目前油價(jià)上調(diào)窗口雖已經(jīng)打開，但是為了春節(jié)的祥和氣氛，目前還沒(méi)有采取調(diào)價(jià)措施，國(guó)家發(fā)改委可能在節(jié)后根據(jù)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)決定是否調(diào)整。

西安車主阮先生表示，油價(jià)上漲是跟隨國(guó)際油價(jià)浮動(dòng)的，由于這幾年來(lái)的油價(jià)一直在上漲，盡管每次漲都要心疼一下，但是基本還在可以承受的范圍內(nèi)。不過(guò)他希望國(guó)家今后能增加石油儲(chǔ)備，油價(jià)的漲幅不要太快。西安一家汽車經(jīng)銷商老總李軍表示，油價(jià)上漲對(duì)于10萬(wàn)元以上中高檔車的車主影響較小，但對(duì)于40%的私家車車主則會(huì)有所影響，他們會(huì)選擇減少開車的次數(shù)。

維修保養(yǎng)費(fèi)、洗車費(fèi)等支出不會(huì)小

西安汽車業(yè)內(nèi)人士屈先生表示，對(duì)于1~3年的新車車主來(lái)說(shuō)，每年的保險(xiǎn)費(fèi)用、每5000公里的保養(yǎng)費(fèi)用都是固定支出，其中保險(xiǎn)費(fèi)隨著駕駛技術(shù)的嫻熟以及汽車折舊會(huì)逐年下降。但維修保養(yǎng)費(fèi)是必不可少的支出，需要提醒各位新老車主，在城市開車盡量按限速行駛，行車途中不要焦躁，否則因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐傻木S修費(fèi)用、交通違法成本，會(huì)增加車主的日常支出。

車齡四年的車主劉先生認(rèn)為，今年北方少雨雪、灰塵較大，洗車費(fèi)用也成為一項(xiàng)固定支出。他還表示，由于逢年過(guò)節(jié)4S店維修排隊(duì)、工時(shí)費(fèi)也不低，希望西安能建設(shè)更多的品牌連鎖快修店，讓車主修車、保養(yǎng)更便捷和實(shí)惠。

停車難依然是關(guān)注焦點(diǎn)

隨著西安市新增汽車數(shù)量的增加，車主對(duì)于停車位的需求也越來(lái)越多。不僅停車難讓車主煩惱，而且不少小區(qū)、路邊停車位的停車收費(fèi)上漲，也成為車主必須考慮的問(wèn)題。

車主馬先生稱，西安市目前的短時(shí)間停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3元，他曾在一些賓館和銀行門口遭遇不規(guī)范收費(fèi)行為，收費(fèi)員收取5~10元的停車費(fèi)明顯過(guò)高。而西安汽車經(jīng)銷商集團(tuán)穆先生則表示，由于政府對(duì)公共場(chǎng)所的地下停車位實(shí)行價(jià)格管制，所以西安建設(shè)立體停車位的投資成本仍較高，這是未來(lái)政府應(yīng)該認(rèn)真規(guī)劃的領(lǐng)域。

盡管去年用車成本上漲了10%左右，但是居民人均收入的增長(zhǎng)，讓汽車進(jìn)入家庭的趨勢(shì)依然不減。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車已經(jīng)成為城市家庭的必需品，因此用車成本的漸進(jìn)式上漲，難阻汽車走進(jìn)家庭的步伐。城市和鄉(xiāng)村的汽車消費(fèi)愿望在未來(lái)5~10年不可阻擋，汽車成為拉動(dòng)消費(fèi)的主力，政府在應(yīng)對(duì)汽車社會(huì)方面，應(yīng)該采用鼓勵(lì)和疏導(dǎo)策略，為車主用車成本的降低做出努力。

西安的張先生就告訴記者，春節(jié)后無(wú)論如何都要買一輛車，沒(méi)車不僅逢年過(guò)節(jié)走親送禮時(shí)拿著大包小包不方便，即使平時(shí)聯(lián)系業(yè)務(wù)拜訪客戶也很不便。城市面積的迅速擴(kuò)大，買車已經(jīng)成為他和家人的必然選擇。

（摘自華商網(wǎng)-華商報(bào)）