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隨著汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費的快速發(fā)展，中國正在邁入“汽車社會”，汽車安全成為了保證和諧汽車社會發(fā)展的重要基石。在此背景下，4月12日，《政府采購信息報》記者走進(jìn)中國汽車技術(shù)研究中心，參與“汽車安全大課堂”活動，與眾多專家齊聚一堂熱烈討論了汽車安全的相關(guān)話題。

本次“汽車安全大課堂”特別邀請了清華大學(xué)張金換教授、國家轎車質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)測中心副總工程師/C-NCAP試驗評價部部長劉玉光及江淮汽車技術(shù)中心CAE模塊設(shè)計部技術(shù)總監(jiān)陶其銘三位汽車安全專家作為主講老師與汽車媒體記者匯聚一堂、互動交流。

課堂上，業(yè)內(nèi)專家還對近期通過C-NCAP五星安全評價的車型進(jìn)行了點評。劉玉光指出，自2006年下半年運行以來，獲得五星及以上的車型比例從2006年的8.3%、2007年的36%增加到2008年的46%。“現(xiàn)在五星級的車型達(dá)到了50%以上，為了增加難度，中國汽車技術(shù)研究中心在新的C-NCAP碰撞上增加試驗項目、提高速度，以提升國內(nèi)車型整體安全技術(shù)水平?！?劉玉光表示，《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》將從今年7月1日開始施行，并將在新的實驗室進(jìn)行碰撞。

據(jù)悉，與2006年和2009年規(guī)則相比，2012年版管理規(guī)則評分體系、碰撞速度和試驗項目方面有較大變化，其中正面40%偏置碰撞試驗速度由原來的56km/h提高到與國際接軌的64km/h；增加了低速后碰撞頸部保護試驗項目（歐洲稱為鞭打試驗）；將主動安全項目引入C-NCAP。同時2012版管理規(guī)則中評價總分由51分修改為62分。

“新規(guī)則中，五星的分值范圍越來越窄，難度提升20%左右，這意味著有20%左右的五星車，可能會掉到四星。” 清華大學(xué)張金換教授表示，新規(guī)則的實施，雖然提高了入圍五星車型的門檻，但從整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看，新規(guī)則對日后國內(nèi)汽車安全等級評定的提升，起著至關(guān)重要的作用。

（摘自政府采購信息報）