二手車市場
的變化從來都不是人為所能掌舵的，在過去的兩個月里，二手車成交量雖然還有待進(jìn)一步挖掘，但是相比較同期表現(xiàn)較為出色。從中汽協(xié)統(tǒng)計的
二手車
交易數(shù)據(jù)可看出，在過去的兩個月里，二手車交易市場先冷后熱，交易量的逐步回暖讓我們看到車市在經(jīng)過 “多災(zāi)多難”的一年后所表現(xiàn)的頑強(qiáng)意志。雖然新車市場目前面臨著倒春寒銷量下跌的尷尬局面，但是二手車交易量相比較同期卻出現(xiàn)了小幅度增長。

　　
2012年1-2月的二手車交易量同期對比
：

　　

　　從圖表中我們可以明顯看出，2012年
乘用車
和
商用車
成交量都比2011年有小幅度提升。從中汽協(xié)統(tǒng)計的二手車交易量數(shù)據(jù)得出，2012年1月-2月的二手車總成交量達(dá)60多萬輛，其中乘用車成交量為39萬輛，商用車成交量為18萬輛;而2011年1月-2月的二手車成交量為50萬輛，其中乘用車成交量為31萬輛，商用車成交量為15萬輛。

　　
2012年1-2月不同級別車型成交量
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　　車種 使用年限 成交量（單位：輛） 3年以內(nèi) 3-10年 10年以上 乘用車 基本型 53505 276113 20129 349747 MPV5599 12333 1520 19452 SUV2617 7179 934 10730 交叉型 3359 6161 1664 11184 商用車 貨車 16606 61363 3788 81757 客車 11346 84557 5441 101344

　　從表中可看出，二手車成交量的主要貢獻(xiàn)者是乘用車和商用車，其中乘用車的市場份額占比非常大，而乘用車型中基本型又是市場消費的主流車型，而車輛的使用年限對二手車成交量來說是個非常重要的因素，其中
3-10年二手車
在二手車市場非常暢銷，3年以內(nèi)的二手車近年來銷量也較為顯著。

　　
新車市場現(xiàn)倒春寒

　　雖然二手車市場的整體表現(xiàn)趨于上升態(tài)勢，但是對于新車市場來說，情況似乎并不樂觀，雖然豪華車最近優(yōu)惠的動作幅度非常驚人，但是并沒有起到拯救車市的作用，相反的，消費者當(dāng)下的觀望情緒較為濃烈，遲遲不肯出手等待下一個促銷季的到來。

　　對此，全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹指出，車市倒春寒從2月下旬就已經(jīng)有所體現(xiàn)，但3月很突出，而3月份是生產(chǎn)資料的購買高峰，乘用車中的商務(wù)業(yè)務(wù)類車應(yīng)該走勢較強(qiáng)，但今年情形不太好。個中緣由主要與國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣有關(guān)，油價上漲以及出口不佳等不利因素都是誘導(dǎo)車市下滑的主要因素。

（摘自第一車網(wǎng)）