4年前投入印度企業(yè)巨頭塔塔集團“懷抱”的英國豪華車品牌捷豹路虎正在全球范圍內(nèi)復興,中國本土化是全球復興戰(zhàn)略中最重要的步驟之一。
3月21日,奇瑞汽車與捷豹路虎汽車聯(lián)合對外宣布,雙方就在中國建立合資公司的計劃已達成協(xié)議,奇瑞和捷豹路虎雙方計劃以股比對等的形式建立合資公司。其中包括生產(chǎn)捷豹路虎品牌車型以及合資自主品牌車型,生產(chǎn)配套的發(fā)動機,銷售合資公司生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品,建立研發(fā)中心等。
一位常熟市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會人士向 《每日經(jīng)濟新聞》記者透露,“奇瑞與捷豹路虎合資項目已經(jīng)于去年12月26日由蘇州市政府聯(lián)合江蘇省政府報發(fā)改委審批,樂觀預計今年7月份將會有審批消息出來?!?/FONT>
近期,奇瑞捷豹路虎籌備項目組已經(jīng)落戶上海虹橋,奇瑞捷豹路虎布局將效仿觀致汽車進行布局,即總部和研發(fā)中心將設在上海,生產(chǎn)基地將設在常熟市,目前已經(jīng)啟動人員招聘。
記者獲悉,奇瑞捷豹路虎新項目生產(chǎn)資質(zhì)問題,或?qū)⑼ㄟ^兼并位于張家港市的“牡丹汽車”來完成。
合資公司落戶常熟
在奇瑞和路虎已經(jīng)聯(lián)手對外發(fā)布了合資消息的同時,在常熟市東張鎮(zhèn)為該項目預留的一千多畝土地已經(jīng)平整完畢。
3月19日,本報記者赴常熟市進行現(xiàn)場采訪。常熟市距上海約100公里,這個位于接近長江入??诘母劭诔鞘锌諝庵袕浡某醮旱暮?。
“這一千多畝地是預留給奇瑞捷豹路虎項目的,現(xiàn)在發(fā)改委批復還沒有出來,他們也不敢動工?!鄙鲜龉芪瘯耸肯颉睹咳战?jīng)濟新聞》記者透露。
這塊土地與觀致汽車僅隔一條馬路,一位觀致汽車工人向記者指向這塊土地,確認了這里將是奇瑞捷豹路虎新工廠所在地。
捷豹路虎早在2010年5月便首次提出在中國本地化生產(chǎn)的構想。當時捷豹路虎的擁有者印度塔塔汽車CEOCarlPeterForster透露,將在兩年內(nèi)實現(xiàn)在華國產(chǎn)。
隨后捷豹路虎便開始在中國展開了走馬燈式的“尋親”,先后與江鈴、吉利、長豐、長城等多家公司傳過“緋聞”。直到2010年10月,前任路虎中國副總裁狄思豪首度向媒體承認,路虎正在與奇瑞就國產(chǎn)事宜進行談判。
其實,常熟市并不是捷豹路虎第一選擇,其國產(chǎn)首選城市是上海,但是由于上海土地緊張,當?shù)卣o不出足夠的生產(chǎn)用地。
“在考察常熟之后,捷豹路虎高層就確定合資項目落地常熟。這主要是常熟地理位置的優(yōu)越性,依靠長江方面物流,從距離上看,常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)離上海虹橋只有80公里,不到一小時的車程。”上述人士告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者。
除了考慮接近上海總部外,另外一個考量因素是配套和人員管理成本問題,“觀致汽車和捷豹路虎兩大項目的規(guī)模效應將會吸引國際知名配件商入駐,在一定程度上解決配套難的問題,從奇瑞和捷豹路虎綜合考慮,常熟接近蕪湖和上海,人員管理成本將會得到節(jié)約。”
記者獲悉,目前圍繞“兩大項目”的招商正在緊密進行。在常熟市1月29日召開的動員大會上,常熟經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會副主任張建忠表示,開發(fā)區(qū)要打造千億產(chǎn)業(yè)形成產(chǎn)業(yè)特色,即“重點實施好總投資150億元的觀致汽車項目,加快總投資175億元的路虎項目報批工作,加快中國臺灣地區(qū)瑞利底盤件項目、德國本特勒車橋項目等汽車零部件企業(yè)的報批建設進度,逐步形成特色鮮明的汽車產(chǎn)業(yè)集群,到2015年形成1000億元產(chǎn)值規(guī)模?!?/FONT>
將設立全新品牌
據(jù)上述管委會人士向 《每日經(jīng)濟新聞》記者透露,奇瑞和捷豹路虎合資項目已經(jīng)通過江蘇省審批,去年12月26日,項目報批文件由蘇州市政府和江蘇省政府聯(lián)合送交到國家發(fā)改委審批。
“報批文件中,能滿足國家準入要求的項目都有設計,包括發(fā)動機廠和研發(fā)中心?!鄙鲜鋈耸扛嬖V記者。同時,奇瑞捷豹路虎合資項目技術研發(fā)中心與總部一起設在上海,技術研發(fā)中心將設在上海市嘉定區(qū),以方便吸引研發(fā)技術人才。
從去年年初起,政府有關部門對汽車行業(yè)新增產(chǎn)能的審批條件里增加了“必須開發(fā)合資自主和新能源項目”的不成文規(guī)定;去年8月30日,國家工信部公布了 《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則(征求意見稿)》,并從今年1月1日起實施。該文件提出:新建汽車生產(chǎn)企業(yè)投資將不得低于8億元,要建立產(chǎn)品研究開發(fā)機構,且投資不得低于5億元。新建投資項目投資總額也不得低于20億元,其中自有資金乘用車、重型載貨車生產(chǎn)企業(yè)投資項目應包括為整