今年多條與汽車相關(guān)的新政新規(guī)開始實施，其中，《四川省車船稅實施辦法》和車輛購置稅管理辦法與二手車交易頗為密切。車船稅實施辦法對大排量車型的抑制消費作用是否達到?車輛購置稅手續(xù)的簡化是否真正為二手車交易提供了便利?記者多方走訪后，得到了來自市場的答案。

　　今年《四川省車船稅實施辦法》對占我省乘用車保有量近25%，排氣量在1.0升(含)以下的車型，維持原稅額標準180元/年不變;對占我省乘用車保有量近48%，排氣量在1.0升以上至1.6升(含)的車型，稅額標準從原來的420元/年下調(diào)至300元/年;對占我省乘用車保有量近17%，排氣量在1.6升以上至2.0升(含)的車型，稅額標準由原來的420元/年下調(diào)至360元/年。

　　對排氣量在2.0升以上的較大排量乘用車，該辦法則在現(xiàn)行每年420元的基礎(chǔ)上，不同程度地調(diào)高了稅額標準。其中排氣量在2.0升以上至2.5升(含)的車型，每年720元;2.5升以上至3.0升(含)的車型，每年1800元;3.0升以上至4.0升(含)的車型，每年3000元;4.0升以上的車型，每年4500元。

　　該辦法對乘用車征稅的結(jié)構(gòu)性調(diào)整充分顯現(xiàn)出對節(jié)能減排車型消費的鼓勵，以及對大排量汽車的抑制消費預(yù)期。據(jù)主要銷售大排量車型的一位二手車商表示，新的車船稅辦法實施后，3.0L車型的保險加車船稅會由之前的兩三千元上升至五六千元，如果由車商承擔(dān)這部分費用，勢必會給車商帶來資金成本的壓力和交易流通的風(fēng)險;而如果由買方承擔(dān)，兩年就要多支付近萬元的費用，盡管不差錢，但不少消費者心中也會多少掂量掂量?？偟膩砜?，這筆費用的增加會提高交易的門檻。

　　根據(jù)新的《車輛購置稅征收管理辦法》規(guī)定，從今年元旦起，二手車交易中的車輛購置稅過戶、轉(zhuǎn)籍、變更業(yè)務(wù)將全面取消。多家二手車商均表示現(xiàn)在二手車交易的手續(xù)簡化了很多，之前提檔案需要一周的時間，而現(xiàn)在縮短到了三天以內(nèi)，二手車在過戶、轉(zhuǎn)籍、變更時，也不再需要到稅務(wù)機關(guān)辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。

（摘自51汽車）