畢馬威最新發(fā)表的調(diào)查報告指出，2016年，中國汽車市場將會是金磚四國﹝巴西、俄羅斯、印度及中國﹞中供過于求問題最嚴重的國家。

對于中國車市2016年的預(yù)測來自畢馬威發(fā)布的第13份全球汽車業(yè)高管人員年度調(diào)查報告。該調(diào)查訪問了全球200名汽車業(yè)高管人員，其中有超過一半的受訪者認為，產(chǎn)能過剩及供過于求將是中國未來面臨的主要問題

關(guān)于中國汽車產(chǎn)能“結(jié)構(gòu)性過?！钡膿鷳n在國內(nèi)業(yè)界一直存在。據(jù)統(tǒng)計，2015年中國汽車產(chǎn)能將達到3250萬輛，這意味著三年后，汽車年銷量要增長一倍。而從去年的狀態(tài)來看，中國汽車業(yè)正在進入增速回落期。

該調(diào)查的另一個結(jié)論是，中國汽車制造商正通過合資公司及聯(lián)盟形式拓展海外業(yè)務(wù)，中國也將繼續(xù)在全球汽車市場獨占鰲頭。調(diào)查顯示，在2016年國際市場中占有率預(yù)期將會上升的20大汽車制造商之中，有9家是中國品牌，包括吉利汽車、上海汽車及奇瑞汽車。

畢馬威中國汽車業(yè)主管合伙人安德魯指出，中國汽車制造商及其合資伙伴日趨緊密的合作，對行業(yè)未來的發(fā)展亦相當關(guān)鍵。他認為，最近中國的投資政策有所轉(zhuǎn)變，海外代工制造商﹝OEM﹞在市場準入及發(fā)展方面將會更依賴他們的合資伙伴；與此同時，中國代工制造商也立志拓展海外市場。兩者緊密合作，才有利爭取互惠互利的最佳策略效益。

此外，調(diào)查報告同時指出，75%的受訪者認為成熟及新興市場正在接軌，意味著兩個市場不久將面對同樣的機遇和挑戰(zhàn)。這對來自成熟市場的代工制造商意義重大，他們將會獲得更多的機會，但同時在本土的傳統(tǒng)及最新技術(shù)汽車市場，需要面對來自金磚四國生產(chǎn)商的激烈競爭。
（摘自經(jīng)濟觀察報）