提到漂移，大多數(shù)人的第一反應(yīng)應(yīng)該是AE86。確實，不可否認(rèn)，AE86絕對是一輛漂移領(lǐng)域的好車，但也不是豐田一枝獨秀，在當(dāng)年日產(chǎn)也有可以與之匹敵的神器，那就是今天的主角——日產(chǎn)Silvia系列。Silvia名字的第一個字母代表了日產(chǎn)公司注重運動基因的設(shè)計理念，Silvia是基于日產(chǎn)一個獨立的S平臺所生產(chǎn)的。不過很可惜，Silvia系列只在日本以及歐美發(fā)售，國內(nèi)現(xiàn)在可見的Silvia基本都只能在各漂移車隊中才能看到。今天我們這個專題在回顧Silvia從S12-S15歷史的同時也一起欣賞各款車型的一些精彩改裝案例。

　　當(dāng)我們從外表看這輛車時，你可能會跟我一樣只有一個感受：素雅。接著我們又會以平常的目光去看待它，猜想它的完整程度，猜想它的引擎室怎么干凈。但我告訴你，這些都不是重點，重點的是它的那個充滿熱血的心臟，而且已經(jīng)不僅僅是簡單的S12引擎改裝了……

　　沒錯!你沒有看錯，一個RB26DETT安穩(wěn)的端坐在引擎室里。這臺引擎來自UpGarage，并且能夠產(chǎn)生355匹的馬力和285牛米的扭矩。這臺 355匹的動力怪獸直接替換了原廠只有可憐的188匹的FJ20ET發(fā)動機。RB26DETT這臺發(fā)動機我們已經(jīng)是再熟悉不過了，來自原廠的大哥 skyline系列，這也為它能以最好的狀態(tài)運行在這臺S12上打下了良好的基礎(chǔ)。RB26采用直列6缸的布局形式，在先天上就具有出色的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性以及良好的線性輸出，同時采用雙頂置凸輪軸，每缸4氣門的設(shè)計。原廠對應(yīng)最大改裝極限為1500匹，不過放在這臺身輕如燕的小弟身上，實在不敢想象，而且車主還要兼顧實用性，所以只選擇了實用的355匹馬力。

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