新車船稅法從2012年1月1日起正式執(zhí)行，新車船稅法規(guī)定，占乘用車總數(shù)87%的2.0升排量以下車型，將降低或保持原來稅負(fù)，而大排量乘用車的稅負(fù)提高，車船稅由此進(jìn)入按排氣量大小差異化征收時期。

　　有別于以前按核定載客人數(shù)多少來征稅，新的車船稅按發(fā)動機(jī)排氣量進(jìn)行梯狀征稅，其中小排量車型稅額為180元至720元不等，而3.0L至4.0L乘用車征稅3000元，4.0L以上乘用車征稅4500元。

　　一位二手車商表示，新的車船稅法實(shí)施后，3.0L車型的保險加車船稅由兩三千元上升至五六千元?？偟膩砜矗@筆費(fèi)用的增加會提高交易的門檻，在一定程度上減緩大排量二手車交易的速度。工薪、白領(lǐng)階層是二手車的主要消費(fèi)群體，對價格較為敏感，在新車船稅稅制下，排量選擇會更重要。

　　另外，根據(jù)新的《車輛購置稅征收管理辦法》規(guī)定，從今年元旦起，二手車交易中的車輛購置稅過戶、轉(zhuǎn)籍、變更業(yè)務(wù)將全面取消，二手車交易的手續(xù)簡化了很多。之前提檔案需要一周，現(xiàn)在縮短到了三天以內(nèi)在過戶、轉(zhuǎn)籍、變更時也不再需要到稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理變更手續(xù)，這充分顯現(xiàn)出在能源、道路交通等的壓力下，為促進(jìn)汽車保有量的穩(wěn)定，國家對二手車交易的扶持。

（摘自51汽車）