2011年，美國(guó)三大在本土市場(chǎng)份額均有所提升，這是自1988年以來(lái)的第一次。不過(guò)，彭博社對(duì)五位分析人士的調(diào)查顯示，這種情況可能難以在2012年持續(xù)。

　　美國(guó)三大難贏大勢(shì)

　　彭博社的這項(xiàng)調(diào)查采訪了來(lái)自LMCAutomotive、AutoPacific、Edmunds.com、TrueCar.com和Kelley藍(lán)皮書(shū)的五位分析人士。分析稱，不可否認(rèn)的是，2011年美國(guó)三大的復(fù)蘇，得益于北美經(jīng)濟(jì)環(huán)境轉(zhuǎn)暖、失業(yè)率降低帶來(lái)消費(fèi)需求的旺盛。在這種情況下，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力增強(qiáng)，從而刺激了汽車(chē)消費(fèi)?！叭欢?，這種大環(huán)境的變化適用于所有廠商，而美國(guó)三大還面臨著眾多挑戰(zhàn)。”來(lái)自TrueCar.com網(wǎng)站的分析師Jesse Toprak認(rèn)為。

　　這里的挑戰(zhàn)主要來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一方面，在2011年受到日本地震海嘯和泰國(guó)洪水影響的日本廠商，已經(jīng)從供應(yīng)鏈的危機(jī)中恢復(fù)產(chǎn)能以及由此帶來(lái)的產(chǎn)能?chē)?yán)重不足。在不久前的底特律車(chē)展上，豐田、本田都表達(dá)出了在美國(guó)市場(chǎng)重回經(jīng)濟(jì)危機(jī)前水平的愿望；另一方面，來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的沖擊，以及大眾在美國(guó)市場(chǎng)卷土重來(lái)，都可能讓美國(guó)三大在2012年跑不贏美國(guó)車(chē)市的大勢(shì)。

　　份額下滑不是壞事

　　預(yù)測(cè)顯示，通用、福特、克萊斯勒的市場(chǎng)份額將在2012年分別下滑0.6%、0.5%和0.2%，而2011年美國(guó)三大收獲的市場(chǎng)份額為2%。如果今年的事實(shí)真如預(yù)測(cè)所述，這將是自2008年以來(lái)首次出現(xiàn)美國(guó)三大份額同時(shí)下滑的局面。而在10年前，三大還控制著63%的美國(guó)市場(chǎng)，這還不算同屬戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)的奔馳品牌。不過(guò)，當(dāng)時(shí)福特手握沃爾沃、水星等品牌，悍馬也還屬于通用麾下，甚至2010年沃爾沃和水星還為福特貢獻(xiàn)了超過(guò)12.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量。

　　不過(guò)，對(duì)于市場(chǎng)份額下滑的預(yù)期，分析人士并不擔(dān)心?！胺蓊~下降肯定不是件令人欣喜的事，但至少三大仍將保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)。我認(rèn)為，對(duì)于三大來(lái)說(shuō)，比保證市場(chǎng)份額更重要的是明確未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)，改進(jìn)成本結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)更能滿足消費(fèi)者需求的、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，依靠產(chǎn)品而非促銷(xiāo)活動(dòng)打動(dòng)消費(fèi)者的心?！盝esse Toprak說(shuō)。

　　從2009年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)達(dá)到1040萬(wàn)輛，創(chuàng)下自1972年以來(lái)最低水平后，美國(guó)車(chē)市開(kāi)始緩慢復(fù)蘇。根據(jù)分析人士預(yù)測(cè)，今年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到1360萬(wàn)輛，在2011年1278萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上保持增長(zhǎng)。

　　2011年，盡管全部美國(guó)廠家的市場(chǎng)份額為47%，仍不足一般，不過(guò)，從利潤(rùn)率上看，經(jīng)過(guò)破產(chǎn)重組及改革后的美國(guó)汽車(chē)巨頭們，開(kāi)始煥發(fā)新的活力。不久前，福特公布，其2011年稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為88億美元，同比增長(zhǎng)6%，凈利潤(rùn)則為202億美元，較上年同期增長(zhǎng)137億美元，為1998年以來(lái)最高水平。在2011年與汽車(chē)工會(huì)的談判中，美國(guó)三大承諾將在至少34個(gè)工廠內(nèi)增加共計(jì)2萬(wàn)個(gè)工作崗位。此外，美國(guó)三大也在產(chǎn)品方面發(fā)起攻勢(shì)?！澳壳埃蠖家衙鞔_了引入全新緊湊型轎車(chē)、中型轎車(chē)和小型SUV的計(jì)劃，這些產(chǎn)品將直接瞄準(zhǔn)以豐田、本田為代表的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！眮?lái)自Edmunds.com的分析師Jessica Caldwell說(shuō)，“這些車(chē)型主要包括通用邁銳寶、福特Fusion、福特Escape以及克萊斯勒旗下的 上一篇：【行業(yè)新聞】奔馳銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)增設(shè)西區(qū)深化渠道整合 下一篇：【行業(yè)資訊】美或?qū)ξ覈?guó)汽車(chē)零件發(fā)起雙反調(diào)查