1、應(yīng)對中國新征雙反稅 通用汽車或加速擴(kuò)大在華產(chǎn)能

12月15日，中國商務(wù)部宣布對2.5升以上排量美國進(jìn)口車征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，為應(yīng)對征稅帶來的成本壓力，通用汽車或?qū)⒓铀偬嵘谌A產(chǎn)能。此次通用汽車有限公司蒙受的反傾銷稅率為8.9%，而反補(bǔ)貼稅率為12.9%，在美國車企中屬于調(diào)整幅度較大者。

2、通用汽車宣布?xì)W寶扭虧戰(zhàn)略失敗 承認(rèn)應(yīng)向大眾學(xué)習(xí)

12月5日，通用汽車副董事長兼歐寶監(jiān)事會主席Steve Girsky宣稱其歐洲分部歐寶業(yè)務(wù)戰(zhàn)略遭遇失敗，無法按照既定規(guī)劃使歐寶扭虧為盈，同時表示大眾汽車在歐洲取得的成功應(yīng)當(dāng)被通用作為范例。

3、凱迪拉克副總：中國市場將成凱迪拉克全球化關(guān)鍵

11月下旬，通用汽車旗下凱迪拉克品牌營銷副總裁Dan Butler表示，中國市場位居該品牌全球第二大市場位置，成為凱迪拉克走向全球化階段的關(guān)鍵。2012年將向中國市場增加ATS與XTS車型，而STS車型的衍生型號SLS轎車將僅在中國地區(qū)銷售。

4、歐債危機(jī)猛于次貸危機(jī) 通用Q4利潤或下跌49%

11月22日，通用汽車CEO丹·艾克森表示，歐洲債務(wù)危機(jī)造成的嚴(yán)峻形勢，程度將超過2008年美國次貸危機(jī)，而后者直接導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)衰退。由于通用表示前景黯淡，分析人士將其第四季度利潤預(yù)期下調(diào)49%。

5、通用汽車更換歐寶品牌一把手 加速歐寶業(yè)務(wù)重組

11月21日，通用汽車宣布，其副董事長Stephen Girsky即日起取代Nick Reilly出任歐寶監(jiān)事會主席，擔(dān)綱歐寶業(yè)務(wù)。通用還著手將整個歐寶高層進(jìn)行“大換血”，任命其國際運(yùn)營部GMIO總裁Tim Lee和CFO Dan Ammann擔(dān)任歐寶汽車監(jiān)事會成員。

6、通用汽車成為全球前三季度銷量最大車企

11月9日，通用汽車發(fā)布今年前三季度財(cái)報。按照各家車企財(cái)報，通用汽車今年前三季度累計(jì)銷量678.8萬輛，同比增長9.2%，成為全球前三季度銷量最大車企；大眾汽車為617萬輛(按大眾財(cái)報為620.0萬輛)，同比增長16.0%；豐田只有577萬輛，同比下降8.8%。

7、通用汽車決定切斷對薩博的零部件及技術(shù)供應(yīng)

11月7日，薩博前任母公司通用汽車聲稱，由于薩博被中國企業(yè)完全并購對通用的技術(shù)存在威脅，因此決定切斷對薩博9-4X車型的零部件及技術(shù)供應(yīng)。通用的阻撓成為中方收購薩博的最大障礙。

8、艾克森：通用5年內(nèi)在中國推出60款新車及改款車

10月10日，底特律媒體Detroit Free Press采訪了通用汽車CEO丹·艾克森，其透露未來5年內(nèi)通用將在中國推出60款新車及改款車。

9、通用將與上汽聯(lián)研電動車 但拒絕共享沃藍(lán)達(dá)技術(shù)

9月20日，上汽集團(tuán)與通用汽車共同宣布，將聯(lián)合開發(fā)新一代電動車平臺。但新車與通用汽車當(dāng)前的沃藍(lán)達(dá)電動車存在差異，通用暗示不會向中國提供沃藍(lán)達(dá)技術(shù)。

10、通用擬削減車型平臺數(shù)量 提高海外產(chǎn)能

8月10日，通用汽車出臺降低開發(fā)成本規(guī)劃，主要涵蓋三方面內(nèi)容：將車型平臺數(shù)量從當(dāng)前的30個削減至2018年的14個，90%的車輛基于核心平臺生產(chǎn)，降低開發(fā)流程的額外開支以及提高海外產(chǎn)能的地位。

11、通用擬8500萬美元回購上海通用1%股份

8月4日，通用汽車公司CEO艾克森表示，預(yù)計(jì)通用將完成與中國上汽簽訂的回購上海通用1%股份的協(xié)議，大約將耗資8500萬美元，從而將對上海通用的持股比例提至50%。

12、通用汽車出售38億美元德爾福股份

3月31日，美國通用汽車公司宣布，該公司決定出售汽車系統(tǒng)和零部件供應(yīng)商德爾福公司(Delphi Automotive LLP)股份，總價值約為38億美元。

13、為改善財(cái)務(wù)狀況 通用拋售Ally公司股份

3月22日，通用汽車公司宣布，為了改善公司目前的財(cái)務(wù)狀況，該公司將出售價值為10億美元的Ally Financial金融公司優(yōu)先股，將給通用汽車公司2011年第一季度帶來3億美元的盈利。

14、徹底清算即將獲批 老通用退出歷史舞臺

3月上旬，美國聯(lián)邦破產(chǎn)法官Robert E. Gerber表示，將批準(zhǔn)老通用汽車剩余資產(chǎn)的清算計(jì)劃，這將成為美國汽車重組史上具有里程碑意義的事件。債權(quán)人已遞交了向老通用求償295億美元的申請，他們將得到新通用50億美元的股票和15%的認(rèn)股權(quán)證。

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