“城里的人想出去，城外的人想進(jìn)去?！卞X鐘書的名著《圍城》中，這樣描述婚姻當(dāng)中人們的尷尬。

　　在中國汽車市場，同樣是這樣一種心態(tài)。

　　沒有合資的想合資，合資后失意的想“離婚”。

　　英菲尼迪迫不及待地想走進(jìn)圍城，雷諾也多次擊破“緋聞”，奇瑞和斯巴魯、捷豹路虎兩廂情愿，長城與大眾是“郎有情，妾無意”，龐大、青年想和薩博進(jìn)入圍城，無奈紅顏薄命，其它如上汽與雙龍、一汽與大發(fā)則最終無奈逃離圍城……

　　那么，2012年，將有哪些車型會步入圍城？中國車市又將誕生那些合資品牌車型？

　　1 東風(fēng)英菲尼迪

　　猶如劉德華朱麗倩一再的否認(rèn)到“隱婚”的最終暴露，英菲尼迪的國產(chǎn)同樣經(jīng)歷了否認(rèn)、否認(rèn)、再否認(rèn)再到紙里包不住火的被公開的過程。

　　盡管進(jìn)入中國市場僅有3年多時間，但英菲尼迪國產(chǎn)的消息就似乎從一開始便被炒得風(fēng)風(fēng)雨雨。而且國產(chǎn)基地也始終徘徊在花都、武漢、襄陽等地。不過，當(dāng)謎底揭曉時，所有人都傻了眼。

　　國產(chǎn)基地是從未被媒體披露過的大連，而且雙方已經(jīng)在一個月前悄悄簽約。這真是大跌眼鏡啊！

　　2010年，英菲尼迪，憑借11513輛的年銷量，使中國市場成為了其全球第二大市場，增幅達(dá)到137.3%。今年中國市場的銷售目標(biāo)是2萬輛，年增幅有望超過100%。今年11月，英菲尼迪表示將在香港成立全球總部，發(fā)揮香港的區(qū)位優(yōu)勢以迎合中國內(nèi)地、印度和東南亞市場不斷增長的豪華車消費(fèi)需求。

　　新快微評：來得早不如來得巧。來得巧不如國產(chǎn)早。

　　可能國產(chǎn)車型：英菲尼迪FX及M系、電動車等。

　　花邊新聞：高曉松醉駕時所開車型為英菲尼迪FX35轟動一時的長安街酒后駕駛案，肇事者所開車型為英菲尼迪轎車，造成了2死2傷嚴(yán)重后果。

　　地產(chǎn)大佬馮侖和俏江南主席汪小菲是英菲尼迪QX56和M37的的首位車主。

　　靠譜指數(shù)：★★★★

　　2 廣汽菲亞特

　　曾經(jīng)在南京折戟沉沙的菲亞特卷土重來，渴望借助中國汽車的新銳力量廣汽集團(tuán)一飛沖天。

　　目前廣汽菲亞特新工廠廠房已經(jīng)封頂，生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)開始安裝和調(diào)試，一切都在按照計(jì)劃進(jìn)行中。關(guān)于廣汽菲亞特首款國產(chǎn)車型已經(jīng)不是什么秘密，車型名稱是C-medium，是首款菲亞特采用全新平臺全新設(shè)計(jì)車型。這款車型競爭對手鎖定速騰、英朗GT等緊湊級高端車型。

　　新快微評：菲亞特在南京跌倒，有望在廣州重新站起來。

　　可能國產(chǎn)車型：C-medium中級車。

　　靠譜指數(shù)：★★★★

　　3 奇瑞斯巴魯

　　其實(shí)，在汽車新城大連，英菲尼迪并不是“一個人在戰(zhàn)斗”。而大連可能很快將成為中國汽車版圖上一顆新的棋子。

　　除了上述提到的英菲尼迪國產(chǎn)項(xiàng)目外，目前大連已有奇瑞生產(chǎn)基地，而若不出意外，斯巴魯敲定的國產(chǎn)基地也將落戶大連。如此，則東北老工業(yè)基地，除了吉林長春的一汽集團(tuán)和奧迪、沈陽的華晨和寶馬外，大連也將有奇瑞斯巴魯及英菲尼迪等汽車項(xiàng)目。至此，與日本遙相呼應(yīng)的中國東北，英菲尼迪、斯巴魯?shù)染挼脷w宿，并且和寶馬、奧迪等德系豪車互成幾犄角之勢。

　　新快微評：觀致汽車之后，奇瑞又一合資杰作。摘錄微博一句：@石子兒的天下：據(jù)奇瑞內(nèi)部透露的消息，奇瑞斯巴魯合資后更名為Chebaru，生產(chǎn)的第一款車中文名為【森林奇人】。

　　可能國產(chǎn)車型：掛奇瑞logo的斯巴魯森林人、傲虎、力獅等

　　花邊新聞：斯巴魯傲虎是電影《非誠勿擾》的植入車型，葛優(yōu)、馮小剛分別代言傲虎和森林人。

　　靠譜指數(shù)：★★★★

　　4 奇瑞捷豹路虎

　　奇瑞今年與捷豹和路虎的合資，與其和斯巴魯?shù)暮腺Y同樣讓業(yè)界翹首以待。雖然好事多磨，雖然多次山窮水盡，但奇瑞的合資之路正漸趨明朗。

　　當(dāng)捷豹路虎與奇瑞向國家發(fā)改委遞交合資申請后，雙方的合資內(nèi)容也逐漸進(jìn)入業(yè)界視野。有知情人士日前透露，在捷豹平臺上重新打造一款豪華車，掛奇瑞或合資自主品牌商標(biāo)將是雙方合作談判的重要細(xì)節(jié)。