“燃油系統(tǒng)清洗：材料費(fèi)200元、工時(shí)費(fèi)200元”，這是車(chē)主在汽車(chē)4S店保養(yǎng)愛(ài)車(chē)時(shí)經(jīng)?？吹降闹T多費(fèi)用說(shuō)明中的一項(xiàng)?！叭加拖到y(tǒng)清洗”究竟是什么保養(yǎng)項(xiàng)目？“洗”什么？能不能不“洗”？它和汽車(chē)性能有什么關(guān)系？下面的內(nèi)容將很快解答這些問(wèn)題。

　　積炭的定義及其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響

　　“燃油系統(tǒng)清洗”就是為了解決燃油系統(tǒng)內(nèi)的積炭。要了解前者，必須得先認(rèn)識(shí)后者。積炭是指燃油與進(jìn)入燃燒室的機(jī)油在不能完全燃燒時(shí)所產(chǎn)生的膠質(zhì)，主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)等。這些物質(zhì)會(huì)粘附在氣門(mén)、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用，不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)炭，其主要成分如下圖表。

　　積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有百害而無(wú)一利，它會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生如下問(wèn)題：增加氣門(mén)的厚度和質(zhì)量，影響氣門(mén)開(kāi)閉的準(zhǔn)確度；附著于氣缸內(nèi)部，影響缸體導(dǎo)熱性；聚集于火花塞的電極端及絕緣體裙部，影響點(diǎn)火效果；減少燃燒室的實(shí)際體積，影響壓縮比。以上問(wèn)題匯聚在一起，使發(fā)動(dòng)機(jī)輕則產(chǎn)生油耗增加、動(dòng)力不足、噪聲增大的毛病，重則引發(fā)起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、尾氣超標(biāo)等故障。下圖為氣門(mén)積炭清洗前后的對(duì)比圖。

　發(fā)動(dòng)機(jī)積炭產(chǎn)生的原因和對(duì)策

　　有其果，必有其因，積炭從來(lái)不會(huì)在剛下線的新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生。事實(shí)上，它的產(chǎn)生原因可以大致歸為如下6點(diǎn)：燃油品質(zhì)低、空氣質(zhì)量劣、交通路況差、換擋轉(zhuǎn)速低、車(chē)輛放置久、保養(yǎng)維護(hù)少。

　　1．燃油品質(zhì)低

上一篇：[車(chē)市動(dòng)態(tài)]銷量迅速反彈 年底車(chē)價(jià)“低得不能再低” 下一篇：[車(chē)市動(dòng)態(tài)]通用寶騰或重啟談判 商討合資建廠之事宜