官方信息顯示，本屆東京車展有來自13個國家和地區(qū)的176個品牌、398輛汽車參展，與兩年前的129個參展品牌相比有較大提升，但參展車型的數(shù)量仍低于組委會超過400輛的預期。

　　在不利的參展形勢下，展示日本車企最新研發(fā)的新能源汽車技術成為本屆車展的唯一亮點。據(jù)了解，在52款全球首發(fā)的車型中，乘用車為26款，多為搭載了混合動力和電動車新技術的概念車型。

　　在這些概念車型中，日本三大車企的新能源技術路線得以展現(xiàn)。與之前一味強調(diào)混合動力技術不同，在本屆車展上，包括純電動、插電式混合動力和燃料電池汽車全面展現(xiàn)，而多項新能源技術齊頭并進，成為日系車企的共同選擇。

　　正如豐田汽車社長豐田章男所說，“未來汽車是電動車，還是外插充電式混合動力車，我們認為不會再存在這樣的爭議”。

　　事實上，日系車企目前的研究方向已經(jīng)不僅僅局限在電動移動工具的研發(fā)上，而是將目光集中在創(chuàng)造能源的課題上。比如本田在進行電動車研發(fā)的同時，還運用自主開發(fā)的太陽能發(fā)電系統(tǒng)與熱電并供系統(tǒng)，將其作為電動車的動力來源，以實現(xiàn)從發(fā)電階段到行駛領域均實現(xiàn)二氧化碳的零排放。

　　對日系車企而言，盡快將自主研發(fā)的新能源技術運用于量產(chǎn)車，一個很重要的原因是為了滿足日本國內(nèi)對新能源汽車的消費需求。

　　來自日本市場的統(tǒng)計數(shù)字顯示，目前混合動力車型已經(jīng)成為日本國內(nèi)的銷售主力。近幾個月來，豐田混合動力車型普銳斯(配置 圖庫 口碑 論壇)月銷量均維持在2萬輛左右，在日本汽車市場中一直占據(jù)著銷量冠軍的寶座。而本田的6款在售混合動力車型，其銷量已經(jīng)占據(jù)本田在日本總銷量的一半以上。

　　“在日本，已經(jīng)沒有什么能夠阻擋混合動力車型的發(fā)展前景?！北咎锲嚨囊晃回撠熑藢τ浾哒f，盡管日本政府對混動車型的補貼在逐漸減少，但是新能源汽車在日本市場受歡迎程度卻在逐漸增加。

　　據(jù)《日本時報》(The Japan Times)報道，近年來，日本消費者的環(huán)保意識和節(jié)能意識正在逐步加強，特別是日本地震和福島核電站危機爆發(fā)以來，石油等傳統(tǒng)能源供應一度短缺，這一情況更加劇了日本消費者對新能源汽車技術的追捧。

　　此外，今年在國際市場中的欠佳表現(xiàn)，也使得以技術見長的日系車企，希望憑借新能源技術在日本東京實現(xiàn)“重生”。有數(shù)據(jù)顯示，今年豐田汽車在美國的市場份額已經(jīng)從17%下降至14%，本田的10%市場份額也受到挑戰(zhàn)，而在全球最大汽車市場的中國，日系車的境遇比在美國還要糟糕。在這樣的情形下，展示和盡快應用新能源技術是日系車企征戰(zhàn)全球市場的必然選擇和戰(zhàn)略技術儲備。

　　用技術換人氣

　　突破80萬人次，是本屆東京車展需要完成的另一個任務。

　　由于受金融危機和日本地震的雙重影響，日本汽車市場正在被一種低沉的消費陰影所籠罩。據(jù)日本汽車經(jīng)銷亚洲色欲在线播放一区二区三区 ,久久精品天天中文字幕人,综合色区亚洲熟妇另类,色综合天天综久久久噜噜噜久久〔,精品国产美女在线观看午夜,手机看片久久国产永久免费,亚洲国产精品国自产拍AV,激情五月综合成人亚洲婷婷,国产美女视频黄是免费,日韩欧美国产成人高清