昨天，由國(guó)美電器前任董事長(zhǎng)陳曉為控股第二大股東的車王二手車超市在上海嘉定江橋鎮(zhèn)正式開業(yè)。這家二手車賣場(chǎng)由車王控股投資，股東還包括51汽車網(wǎng)創(chuàng)始人李海超。

　　昨天，由國(guó)美電器前任董事長(zhǎng)陳曉為控股第二大股東的車王二手車超市在上海嘉定江橋鎮(zhèn)正式開業(yè)。這家二手車賣場(chǎng)由車王控股投資，股東還包括51汽車網(wǎng)創(chuàng)始人李海超。

　　據(jù)了解，車王二手車超市投資額達(dá)1.5億元人民幣，展示廳面積20000平方米，可容納千臺(tái)車輛，是中國(guó)目前為止風(fēng)險(xiǎn)投資和營(yíng)業(yè)面積最大的二手車超市。

　　車王二手車超市COO張劍平告訴記者，與黃牛拼命向賣家壓價(jià)、向買家抬價(jià)的方式不同，車王二手車超市只希望賺取5%的利潤(rùn)，通過規(guī)模銷售獲得更高盈利。

　　車王二手車超市吸引了整車廠和經(jīng)銷商的關(guān)注。在開業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到國(guó)內(nèi)不少相熟的整車廠和大型經(jīng)銷商集團(tuán)代表。

　　但是一位經(jīng)銷商集團(tuán)二手車部門負(fù)責(zé)人也對(duì)車王二手車模式表示出擔(dān)憂?！耙?guī)范的商業(yè)模式面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)為政策風(fēng)險(xiǎn)，比如稅務(wù)上的風(fēng)險(xiǎn)。比如從私人那里購(gòu)買二手車，私人是沒有發(fā)票給二手車運(yùn)營(yíng)單位，二手車運(yùn)營(yíng)單位就沒有進(jìn)項(xiàng)票，那么在交企業(yè)所得稅時(shí)，稅務(wù)部門可能會(huì)不承認(rèn)企業(yè)的賬目?！鄙鲜鋈耸勘硎?。

　　車王二手車超市面臨著挑戰(zhàn)。首先來自經(jīng)紀(jì)公司競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)在一些大型的經(jīng)紀(jì)公司浸染二手車行業(yè)多年，也開始做誠(chéng)信，他們更知道二手車的終端客戶在哪里。

　　同時(shí)，越來越多的整車廠開始推廣二手車品牌業(yè)務(wù)。通用、豐田、日產(chǎn)、福特、大眾等主流汽車品牌都相繼開發(fā)了自己的品牌二手車概念。

　　據(jù)記者了解，中國(guó)的二手車市場(chǎng)潛力巨大，這也吸引了不少風(fēng)投的關(guān)注。如果說以發(fā)達(dá)國(guó)家為例的話，比較合理的一個(gè)二手車交易的規(guī)模應(yīng)該在保有量在1/5左右，今年8月份公安部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是中國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過1億輛，那么二手車的交易規(guī)模應(yīng)該在2000萬(wàn)輛左右。中國(guó)去年的二手車交易量接近400萬(wàn)輛。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，二手車市場(chǎng)仍有許多瓶頸有待突破。市場(chǎng)上，大量的二手車其實(shí)是在車主手上，政策瓶頸還沒突破，如稅收、評(píng)估、產(chǎn)權(quán)登記等問題?！坝绕涫菧?zhǔn)入門檻低，做二手車業(yè)務(wù)幾乎沒有門檻，個(gè)人也可以買了二手車再賣掉，這進(jìn)一步加劇了二手車交易的不規(guī)范。這也使得二手車市場(chǎng)價(jià)格比較混亂。”上述人士表示。

（摘自第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）